El capitán comienza su relato desde los preparativos en Tiumén. El capitán y su fiel compañero se compraron cada uno un maletín enorme para meter allí todo lo necesario (llenándolo menos de la mitad) y, sin mucha carga emocional, partir ligeros de equipaje a través del océano. En la práctica, resultó así: el último día, antes de volar a Moscú, el capitán se dio cuenta de que, ¡vaya, mañana ya había que salir! Los preparativos comenzaron en la tienda, donde se compró con éxito un lote de Baltika 9 y Chyorny Pyotr. Al llegar a casa, el capitán recogió hasta el último momento solo lo más necesario (!) y, al final, el maletín comprado (¡50 litros!) estaba lleno hasta los topes. Casi sin dormir, por la mañana al capitán y a su fiel compañero les esperaba el avión a la capital de nuestra tierra rusa, proporcionado por SkyExpress, pero una vez dentro nos enteramos de que el avión de nuestra aerolínea no había llegado a Tiumén esa noche y nos llevaba otra aerolínea (no recuerdo el nombre). Las sospechas surgieron ya cuando al embarcar nos metían no en un Boeing, sino en un Tu-154, en los que el capitán francamente no volaba desde hacía 10 años (O_o). Probablemente tenga sentido omitir los paseos por Moscú, ya que no tienen relación con el tema. Sin embargo, el último episodio moscovita sí necesita descripción. El día en que ya era hora de abandonar la tierra rusa (más precisamente la tarde del día anterior), nos dirigíamos al aeropuerto de Sheremétievo. Hay que decir que el tren que nos llevaba allí desde la estación Belorussky (ese chiringuito se llama Aeroexpress) justifica plenamente sus 300 rublos, y además te lleva justo a la terminal que necesitamos.

Llegamos, pues, y olo-lo. Entramos en un aeropuerto prácticamente vacío, allí está tranquilo, hay luz, pasillos largos, algunos ruidos. Solo después de 200 metros un puesto de guardia. Inmediatamente vienen a la mente shooters como Doom 3 o Resident Evil. Después del puesto de guardia, de nuevo silencio, salas en las que nadie se sienta, dan ganas de sacar un arma de algún lado y empezar a disparar a alguien. Sin embargo, después de todo este ambiente, a través de un largo pasillo vacío salimos a las salas de espera centrales y toda la sensación se pierde :(. Salida a las 6 de la mañana, registro 3 horas antes, nosotros en el aeropuerto ya a las 23 horas. El único entretenimiento que se puede inventar allí es volver y correr por esos pasillos vacíos, grabaciones documentales, trolear a la guardia, etcétera. Al final, cuando comience el registro, se podrá estar de pie todo lo que se quiera. El capitán recomienda ocupar la cola de inmediato si hay mostradores de registro cerca de los cuales no hay nadie, pero que han sido anunciados para su vuelo. Sobre el contrabando: ¡¡¡LLEVEN CONSIGO MUCHOS CIGARRILLOS!!! En principio, en la aduana nadie nos troleó por esto, ya que como ciudadanos respetuosos de la ley tomamos un bloque cada uno, pero en realidad se pueden pasar 2 tranquilamente, y el tercero repartirlo en paquetes en diferentes lugares de su equipaje. Si vuelan en tránsito (a través de otro país), nadie les entregará el equipaje en el aeropuerto en el que van a hacer transbordo, así que todo lo que necesiten, métanlo en el equipaje de mano. Después de la aduana de Moscú en Sheremétievo, se les proporcionará una enorme cantidad de diversos (pero en esencia iguales) duty free. ¡IMPORTANTE! Todo lo que compren en el duty free, de alcohol, deben bebérselo en el avión, porque en el aeropuerto donde van a hacer transbordo, no les dejarán meter lo que sobre en el avión, eso hay que facturarlo como equipaje, para lo cual no tendrán tiempo. Así que no compren mucho, y los que vuelen a través de Roma con la aerolínea Alitalia – en el vuelo Roma - Nueva York les ofrecerán vino y cerveza gratis, con lo que podrán emborracharse y dormirse. El servicio, por cierto, en este vuelo es excelente. Y sí, cuando lleguen a Roma (o a donde sea que lleguen), no hace falta ponerse en colas enormes, ¡no es por ahí! Hay que encontrar las señales y flechas que dicen Transit, seguirlas, pasar el control de metales y encontrar tranquilamente su puerta de embarque y esperar el avión. El vuelo dura unas 10 horas, el vuelo es de no fumadores, así que en Sheremétievo antes del registro dejen de fumar al menos por 17 horas.

Bueno, ustedes, es decir nosotros, hemos llegado. Muchos llegan al JFK, nosotros llegamos al Newark Liberty Airport, o algo así. Al menos una hora pasarán en la cola del mostrador de registro. Los oficiales allí son bastante amables, preguntan a veces quién eres y a dónde vas. El capitán fue sometido a un interrogatorio por parte de los oficiales sobre si era pariente del presidente soviético favorito de los estadounidenses. Luego, recogida de equipaje, búsqueda de la salida del aeropuerto, más precisamente la búsqueda del Aeroexpress, que los llevará a la ciudad, no sé cómo es desde el JFK, desde nuestro aeropuerto llegamos a la New York Penn Station (el viaje cuesta 15 dólares). Mientras esperábamos el tren, por cierto, conocimos a unos chicos de Canadá, de ese tipo estadounidense típico.

Bueno, estamos en NY. Justo a la salida del metro es necesario encontrar a un oficial cuyo trabajo consiste en atrapar un taxi amarillo de Nueva York, que los llevará a su hostal, que por supuesto habrán reservado con antelación (http://www.hostelworld.com/hostels/New-York), si está en Broadway, el taxi costará unos 15 dólares (no es mucho teniendo en cuenta las distancias de aquí) y es mejor escribir la dirección del hostal previamente en un papel para que todos se entiendan.

Bueno, para aquellos que en un par de días se van al interior de América con ofertas de trabajo – el capitán ya no es de ayuda, ya que él mismo se quedó en Nueva York. Para aquellos que siguen el ejemplo del capitán – durante estos días, o mejor aún antes de volar, es necesario encontrar una vivienda para seguir viviendo. Esto se puede hacer a través del periódico «Russkaya Reklama», que se puede conseguir en Brighton Beach (la opción más sencilla), o a través de su sitio web RusRek.com. En realidad, allí también se puede intentar encontrar trabajo, pero la mejor opción es entrar en todos los lugares seguidos y preguntar si necesitan trabajadores. El capitán mismo y su fiel compañero se alojaron en un apartamento en Brighton Beach, donde además de nosotros viven dos chicos de Uzbekistán, y el dueño de la casa mismo – un judío ruso de Odesa, un troll terrible. Pagamos 300 dólares al mes por cabeza, es un poco mucho, pero la zona es buena y todo está cerca, el océano está a un paso.

Respecto a la flora y fauna local. Lo más caro en Nueva York (como en toda América) es el pan, el transporte y los cigarrillos. El pan cuesta cerca de 3 dólares, un viaje en metro – 2,25, los cigarrillos – cerca de 10 dólares O_O. Hay por supuesto aquí también de 2 dólares, pero fumar eso – no, gracias. La fontanería local es frustrante – el capitán aún no ha encontrado en ninguna parte grifos normales, y para que el agua caliente se ajuste normalmente, los lavabos son bajos, las bañeras también, los inodoros aquí son un tema aparte. Al parecer, este es el país más acondicionado, los aires acondicionados están por todas partes y enfrían sin piedad. En el metro uno se puede resfriar fácilmente con estos mismos aires acondicionados. Las historias de que no se puede fumar en la calle son invenciones. Pero en general, los estadounidenses son personas bastante amables (al menos de los que me ha tocado conocer), y los rusos – se encuentran tanto normales como patanes.

Sobre el trabajo. Para aquellos que van por primera vez y como sea, la opción más imprescindible es ir por los restaurantes y preguntar si necesitan busboys. La esencia de este trabajo – ayudante de camarero. Un busboy debe correr muy rápido y traer todo lo que se necesite y llevarse lo que no se necesite, servir la mesa cuando llegan los visitantes, limpiar la mesa de platos sucios, limpiar las mesas después de los visitantes, etc. El trabajo es, sin duda, pesado, pero también demandado, especialmente en los restaurantes callejeros en temporada cuando hace calor, dicen que allí no se puede ni pasar. Nosotros mismos conseguimos trabajo como busboys en el restaurante «Tatiana» pero mientras hace mal tiempo, no nos llaman para trabajar. Con una buena ocupación del restaurante se puede ganar buen dinero (normalmente salen 400 dólares a la semana, sin propinas), y los fines de semana dicen que hasta 200 dólares. Sobre otros tipos de trabajo el capitán aún no puede dar información, ya que él mismo sigue buscando opciones.

Por ahora eso es todo, el capitán se va a dormir.