¡El metro de Moscú es el mejor metro en el que el capitán ha viajado jamás! Es imposible perderse allí y, lo que es más importante, ¡tiene una línea circular! El mapa del metro de Nueva York aterra a cualquiera que esté acostumbrado a los trenes nacionales, sin embargo, una vez dentro, con un mínimo conocimiento del idioma, uno puede orientarse por las señales. El análisis deductivo del capitán reveló que, muy probablemente, el metro local se utilizaba antes para transportar cadáveres en grandes cantidades, ya que si decides viajar en metro en un caluroso día de verano, al entrar en el vagón te sentirás como en una morgue debido a la temperatura extremadamente baja. Nueva York es la ciudad con más aire acondicionado; aquí hace un frío terrible en todos los locales, pero en el metro es especialmente notable. Hay corrientes de aire por todas partes, te sientes donde te sientes. De esta manera, el capitán se enfermó nada más llegar. Lo mismo ocurre con los autobuses, como los turísticos que van a otros estados (no sé cómo son los urbanos, no los he usado).

Aquí hay algunas diferencias entre el sistema de metro local y el de nuestra capital:

1. Aquí puedes entrar al metro bajando (o subiendo) por una escalera en 10 segundos, mientras que en el nuestro tienes que subir 2-3 minutos en escalera mecánica. Si te sientas en un banco en Broadway, sientes con el trasero cómo tiembla el asfalto bajo tus pies. En la vida cotidiana es cómodo, ya que ahorra mucho tiempo, sin embargo, en caso de un ataque nuclear, todo este complejo de «metro-morgue» se colapsaría, mientras que nuestro metro puede servir perfectamente como refugio antiaéreo. Además, en muchos lugares (por ejemplo, en Brooklyn) el metro se encuentra exclusivamente sobre el suelo.

2. Debido a la poca profundidad, los transbordos entre estaciones están a 30 segundos de distancia (en las estaciones grandes hay que caminar como máximo 1 minuto).

3. La principal, pero no última diferencia, es la organización misma. Aquí hay muchos nombres de rutas de trenes (1-7, A, B, N, Q, R, V, J, etc.), y cada tren va y viene por su ruta, en resumen, como los autobuses. En el metro de Moscú hay una estación desde la que los trenes se mueven en ambas direcciones. Aquí, en una estación, puede haber 2, 4, 6 líneas donde circulan diferentes trenes en ambas direcciones. En resumen, las estaciones locales funcionan según el principio de las paradas de autobús.

4. Los trenes locales son terriblemente lentos. Especialmente los elevados. Por eso no hay que pensar: «me levantaré, comeré algo y llegaré de Brooklyn a Manhattan en media hora». Desde Coney Island hasta Times Square se tarda al menos una hora, y hasta Uptown 2 horas.

5. Hay menos gente que en Moscú, incluso en Manhattan, incluso en hora punta.

6. Y finalmente, lo más importante que distingue al metro de Moscú del subway estadounidense. ¡El metro de Moscú es una obra de arte! Es el espíritu de la historia, el talento artístico de los artistas que lo decoraron, estaciones enormes en algunos lugares. El subway local es una estructura de hormigón armado oxidada, con pequeños andenes, techos que gotean, donde corren ratas por las vías, hecho simplemente para que puedan pasar los trenes.

7. Y hace un frío de muerte allí.