En los 5 meses que llevo en total en EE. UU., he probado bastantes compañías que me enviaban de estado a estado o de ciudad a ciudad: Alaska, Delta, American Airlines, Greyhound, Jefferson, FDI, pero nunca me había tocado viajar en este gran armatoste de hierro. Una vez ya había comprado un billete, pero llegué tarde y el armatoste se ofendió y se fue. Después tuve que viajar 62 horas en autobús, aunque al final quedé satisfecho con la experiencia. (Ya escribí sobre esta experiencia aquí).

Viajaba desde Los Ángeles, mencionado en publicaciones anteriores, a Portland, del cual hablaré más adelante. Aquí metí la pata hasta el fondo, ya que creía sinceramente que el trayecto duraría 5:30 horas, y solo después de 5 horas vi en el mapa que ni siquiera habíamos salido de California. Ah, sí, me equivoqué en lo esencial, así que quedaban unas 24 horas de viaje porque no miré la fecha de llegada. Bueno, ¿a quién no le pasa? A nadie. Solo a mí. Es broma, mamá, es broma.

¿Qué puedo decir sobre los trenes?

Esto es más para aquellos que van a EE. UU. y no saben cómo moverse. O para los que les interesa todo.

Como habrán notado, los trenes son de dos pisos. Sí, en el primer piso solo hay algunos asientos, baños y el equipaje que no se entregó en un vagón separado.

Los asientos en sí son fantásticamente cómodos. Primero, están al doble de distancia entre sí que en los autobuses o aviones, por lo que puedes estirar las piernas libremente y relajarte. Para ello, en el asiento de adelante hay incluso un reposapiés especial extensible y ajustable.

En segundo lugar, por supuesto, existe la posibilidad de reclinar el respaldo, pero eso no sorprende a nadie. Lo mejor es que puedes levantar una pequeña extensión de cuero del asiento, que sirve como reposapiés o crea casi una media cama por la noche. No es una comodidad extrema, por supuesto, pero está muy bien.

Debajo de la ventana hay enchufes, en el asiento hay mesas y un bolsillo. Todo eso es estándar.

En el tren hay tanto un restaurante como un bar normal con bocadillos, donde puedes comer algo.

Además, con precios muy democráticos. Yo me conformé principalmente con el bufé, que me gustó mucho.

Amtrak, por supuesto, ofrece la posibilidad de dormir en una cama si lo deseas. Es decir, puedes tomar un compartimento, pero el precio es bastante alto, así que esto es cuestión de comodidad personal y elección.

La mayor ventaja del tren es la posibilidad de caminar de un lado a otro. Las piernas no mueren al final del viaje, como sucede en el avión o en el autobús.

Además de todo, los revisores pasarán constantemente a tu lado, tan atentos que no tendrás tiempo de pedir algo o tener un problema, y ya estarán listos para ayudar. Servicio, atención, capacidad de respuesta: todo al más alto nivel.

En resumen: sí, a veces es lento, pero mucho más cómodo que los aviones. Amtrak es definitivamente mi nuevo favorito para distancias medias.

Como bono, todo esto se ve más o menos así: (Bueno, tuve mucha suerte y tuve 2 asientos libres en uno de los viajes).