Le capitaine commence son récit depuis les préparatifs à Tioumen. Le capitaine et son fidèle compagnon se sont acheté chacun une énorme mallette pour y jeter tout le nécessaire (en la remplissant à moins de la moitié), et sans trop de poids sur l'âme, partir légers à travers l'océan. En réalité, ça s'est passé comme ça : le dernier jour, avant le départ pour Moscou, le capitaine a compris que, genre, il fallait partir demain ! Les préparatifs ont commencé au magasin, où a été achetée avec succès une cargaison de Baltika 9 et de Chyorny Pyotr. Arrivé à la maison, le capitaine a ramassé jusqu'au bout seulement le plus nécessaire (!) et au final, la mallette achetée (50 litres !) était pleine à craquer. N'ayant pratiquement pas dormi, le matin, le capitaine et son fidèle compagnon attendaient l'avion pour la capitale de notre terre russe, fourni par SkyExpress, mais une fois à bord, nous avons appris que l'avion de notre compagnie aérienne n'avait pas atteint Tioumen cette nuit-là et que nous étions transportés par une autre compagnie (je ne me souviens pas du nom). Les soupçons se sont installés dès le moment où, à l'embarquement, on nous poussait non pas dans un Boeing, mais dans un Tu-154, avec lequel le capitaine n'avait franchement pas volé depuis 10 ans (O_o). Il est probablement judicieux d'omettre les déambulations dans Moscou, car cela n'a aucun rapport avec le sujet. Cependant, le dernier épisode moscovite nécessite une description. Le jour où il était temps de quitter la terre russe (plus précisément le soir du jour précédent), nous nous dirigions vers l'aéroport de Cheremetievo. Il faut dire que le train qui nous y emmenait depuis la gare de Biélorussie (ce bouge s'appelle Aeroexpress) justifie pleinement ses 300 roubles, et il nous amène exactement au terminal dont nous avons besoin.

Nous sommes donc arrivés, et olo-lo. Nous sommes entrés dans un aéroport pratiquement vide, c'est calme, la lumière est allumée, de longs couloirs, des bruits. Seulement après 200 mètres, un poste de garde. On se souvient immédiatement de jeux de tir comme Doom 3 ou Resident Evil. Après le poste de garde, encore le silence, des salles où personne ne s'assoit, on a envie de sortir une arme quelque part et de commencer à tirer sur quelqu'un. Cependant, après toute cette ambiance, à travers un long couloir vide, nous sortons dans les salles d'attente centrales et toute la sensation se perd :(. Départ à 6 heures du matin, enregistrement 3 heures avant, nous sommes à l'aéroport déjà à 23 heures. Le seul divertissement qu'on puisse imaginer là-bas, c'est le retour et la course dans ces couloirs vides, les tournages documentaires, le trollage de la garde, et ainsi de suite. À la fin, quand l'enregistrement commencera, on pourra faire la queue autant qu'on veut. Le capitaine recommande de prendre immédiatement la file d'attente devant s'il y a des comptoirs d'enregistrement près desquels personne ne se tient, mais qui sont annoncés pour votre vol. Au sujet de la contrebande : PRENEZ AVEC VOUS BEAUCOUP DE CIGARETTES !!!! En principe, à la douane, personne ne nous a trollés à ce sujet, car en citoyens respectueux de la loi, nous avons pris une cartouche chacun, mais en réalité, on peut en passer 2 tranquillement, et la troisième la répartir en paquets à différents endroits de ses bagages. Si vous voyagez en transit (via un autre pays), personne ne vous rendra vos bagages à l'aéroport où vous ferez escale, donc tout ce dont vous avez besoin, mettez-le dans votre bagage à main. Après la douane de Moscou à Cheremetievo, vous aurez droit à une énorme quantité de duty free divers (mais en fait identiques). IMPORTANT ! Tout ce que vous prendrez au duty free, en alcool, vous devez le boire dans l'avion, car à l'aéroport où vous ferez escale, on ne vous laissera pas emmener le reste dans l'avion, il faut le mettre en soute, pour quoi vous n'aurez pas le temps. Donc n'en prenez pas trop, et ceux qui volent via Rome avec la compagnie Alitalia – sur le vol Rome - New York, on vous proposera du vin et de la bière gratuits, avec lesquels vous pourrez vous saouler et vous endormir. Le service, d'ailleurs, sur ce vol est excellent. Et oui, quand vous arriverez à Rome (ou où que vous arriviez), il n'est pas nécessaire de faire d'énormes files d'attente, ce n'est pas par là ! Il faut trouver les panneaux et les flèches sur lesquels est écrit Transit, les suivre, passer le détecteur de métaux et trouver tranquillement votre porte d'embarquement et attendre l'avion. Le vol dure environ 10 heures, le vol est non-fumeur, donc à Cheremetievo avant l'enregistrement, vous arrêtez de fumer pendant au moins 17 heures.

Eh bien, vous, c'est-à-dire nous, sommes arrivés. Beaucoup arrivent à JFK, nous sommes arrivés à Newark Liberty Airport, ou quelque chose comme ça. Vous passerez au moins une heure dans la file d'attente au comptoir d'enregistrement. Les officiers là-bas sont assez amicaux, demandent parfois qui vous êtes et où vous allez. Le capitaine a été soumis à un interrogatoire par les officiers pour savoir s'il était un parent du président soviétique aimé des Américains. Ensuite, récupération des bagages, recherche de la sortie de l'aéroport, plus précisément recherche de l'Aeroexpress, qui vous emmènera en ville, je ne sais pas comment c'est depuis JFK, depuis notre aéroport nous sommes arrivés à New York Penn Station (le trajet coûte 15 dollars). En attendant le train, nous avons fait la connaissance de gars du Canada, d'ailleurs, un type américain typique.

Eh bien, nous sommes à NY. Juste à la sortie du métro, il est nécessaire de trouver un officier dont le travail consiste à attraper un taxi jaune de New York, qui vous emmènera à votre auberge, que vous avez bien sûr réservée à l'avance (http://www.hostelworld.com/hostels/New-York), si elle est sur Broadway, le taxi coûtera environ 15 dollars (ce n'est pas beaucoup compte tenu des distances d'ici) et il vaut mieux écrire l'adresse de l'auberge au préalable sur un papier pour que tout le monde se comprenne.

Eh bien, pour ceux qui, dans quelques jours, partent au fond de l'Amérique avec des offres d'emploi – le capitaine n'est plus d'aucune aide, car il est lui-même resté à New York. Pour ceux qui suivent l'exemple du capitaine – pendant ces quelques jours, ou mieux encore avant le départ, il est nécessaire de trouver un logement pour la suite. Cela peut se faire via le journal « Russkaya Reklama », que l'on peut obtenir à Brighton Beach (l'option la plus simple), ou via leur site web RusRek.com. En fait, on peut aussi essayer d'y trouver du travail, mais la meilleure option est d'entrer dans tous les endroits à la suite et de demander s'ils ont besoin d'employés. Le capitaine lui-même et son fidèle compagnon se sont installés dans un appartement à Brighton Beach, où, en plus de nous, vivent deux gars d'Ouzbékistan, et le propriétaire lui-même – un juif russe d'Odessa, un terrible troll. Nous payons 300 dollars par mois par tête, c'est un peu beaucoup, mais le quartier est bon et tout est à proximité, l'océan est à deux pas.

Concernant la flore et la faune locales. Le plus cher à New York (comme dans toute l'Amérique) – c'est le pain, le transport et les cigarettes. Le pain coûte près de 3 dollars, un trajet en métro – 2,25, les cigarettes – près de 10 dollars O_O. Il y en a bien sûr ici aussi à 2 dollars, mais fumer ça – non merci. La plomberie locale est frustrante – le capitaine n'a encore rencontré nulle part des mitigeurs normaux, et pour que l'eau chaude soit réglée normalement, les lavabos sont bas, les baignoires aussi, les toilettes ici sont un sujet à part. Apparemment, c'est le pays le plus climatisé, les climatiseurs sont partout et ils refroidissent sans pitié. Dans le métro, on peut facilement s'enrhumer à cause de ces mêmes climatiseurs. Les histoires selon lesquelles on ne peut pas fumer dans la rue sont des inventions. Mais en général, les Américains sont des personnes assez amicales (du moins parmi ceux que j'ai eu l'occasion de rencontrer), et les Russes – on en rencontre des normaux comme des rustres.

Au sujet du travail. Pour ceux qui viennent pour la première fois et un peu au hasard, l'option la plus incontournable est de faire le tour des restaurants et de demander s'ils ont besoin de busboys. L'essence de ce travail – assistant de serveur. Un busboy doit courir très vite et apporter tout ce qui est nécessaire et emporter ce qui n'est pas nécessaire, dresser la table quand les clients arrivent, débarrasser la vaisselle sale, essuyer les tables après les clients, etc. Le travail est sans aucun doute difficile, mais aussi demandé, surtout dans les restaurants de rue en saison quand il fait chaud, on dit qu'on ne peut pas s'y frayer un chemin. Nous-mêmes, nous avons trouvé du travail comme busboys au restaurant « Tatiana » mais tant qu'il fait mauvais temps, on ne nous appelle pas pour travailler. Avec une bonne fréquentation du restaurant, on peut gagner de l'argent correct (généralement ça fait 400 dollars par semaine, sans pourboires), et les week-ends, on dit jusqu'à 200 dollars. Sur d'autres types de travail, le capitaine ne peut pas encore donner d'informations, car il cherche lui-même encore des options.

Sur ce, pour l'instant c'est tout, le capitaine va dormir.