Je vous le dis d'emblée, cher lecteur, que je publierai une vidéo séparée sur ce processus et que je raconterai tout encore plus en détail. Mais ici, je vais laisser l'essentiel.
Je me souviens comment, encore en Russie, je rêvais d'un permis de conduire américain. En Amérique, cette pensée ne m'a pas quitté, alors j'ai rassemblé le dossier de documents : SSN, I-94, DS-2019, ID, mon permis russe et je suis allé au DMV.
La première fois, je n'ai pas pu passer à cause d'une arrivée tardive, la deuxième fois je n'avais pas tous les documents, la troisième fois je suis tombé sur une employée incompétente qui a dit que je n'avais pas le droit de passer l'examen, et la quatrième fois, dans une autre ville, tout s'est bien passé. J'arrive au DMV, j'attends environ 2,5 heures, on m'appelle au guichet. Je donne tous les documents, l'employée, qui n'avait manifestement jamais eu affaire à des candidats internationaux, lit longuement les instructions et finit par dire «let’s take a picture». Je souris. Ensuite, je lis des lettres pour prouver que j'ai une bonne vue. En réalité, je porte juste des lentilles, mais cela ne contrevient pas au règlement. On me donne un papier et on me dit : «occupez n'importe quel ordinateur et passez la théorie». Je paie 15$.
Je m'approche de l'ordinateur près du guichet, je pose mon doigt et je commence. En anglais. Tout va de travers immédiatement. Mon application sur le téléphone, avec laquelle je m'étais préparé à l'examen, ne ressemblait en rien à ce que je voyais sur l'écran du moniteur. 5 erreurs - recalé.
En sueur et en colère, je sors, je regarde le lac et je me calme. Je reviens.
Deuxième (sur trois) tentative, cette fois je choisis la langue russe. Tout devient tout de suite beaucoup plus facile. Je réussis le test principal. Et aussi le test supplémentaire (si la langue n'est pas l'espagnol ou l'anglais, il faut passer deux tests). Réussi ! On me donne un papier avec lequel je m'inscrirai pour le test pratique.
Le rendez-vous est dans deux semaines. Pendant ce temps, je voyage déjà, donc je dois passer le test à Los Angeles, l'une des villes les plus difficiles en termes de circulation.
LA, comme d'habitude, rien ne va. Il s'avère qu'on ne peut pas passer avec une voiture de location, car la société doit vous donner une lettre officielle avec autorisation, ce qui est pratiquement impossible. L'auto-école coûte 150$, ce qui est aussi très cher. L'application «Turo» me sauve, grâce à laquelle je trouve un «particulier» qui accepte de me louer la voiture, ainsi que l'assurance (comme c'est un particulier, on peut passer, mais il faut l'assurance originale, que presque personne ne veut donner).
La veille, d'ailleurs, je m'étais beaucoup préparé, j'avais regardé des vidéos grâce auxquelles j'ai compris à quel point les règles d'examen en Russie et aux États-Unis sont différentes.
Bon, 11 heures du matin, j'ai pris mon courage à deux mains, je suis dans la file de voitures, comme chez McDonald's pour un café. C'est mon tour. L'instructeur s'approche et vérifie les documents, me demande de montrer les parties principales de la voiture et s'assoit à côté de moi. Il monte la climatisation et incline le siège. C'est parti.
Nous avons conduit pendant environ vingt minutes, et bien que j'aie une expérience de conduite relativement importante pour mon âge, je suis très nerveux. Nous retournons au DMV. Je me gare. L'instructeur me tape sur l'épaule et dit : « Encore une erreur et tu n'aurais pas réussi, mais je te félicite. Tu es le premier dans mon histoire à réussir du premier coup ».
Je sors de la voiture et j'entre. Joyeux.
Je reçois un permis temporaire, et pour le permanent, j'irai cet été, car j'avais quitté le pays au moment de la fabrication du permis.
