Eh bien, aujourd'hui, j'ai enfin réussi mon permis de conduire américain à la deuxième tentative ! Hourra ! En Californie, les règles de circulation sont vraiment un peu différentes : premièrement, lors de l'examen, il ne faut pas rouler en dessous de la vitesse indiquée sur les panneaux - on l'oublie parfois et on essaie simplement de conduire à une vitesse confortable, mais il peut y avoir un panneau « speed limit 55 » - cela signifie au moins 55 miles par heure (1 mile ~ 1,6 km). Deuxièmement, il y a des lignes « Stop » où il est obligatoire de s'arrêter complètement et d'attendre 3 secondes. Troisièmement, il est permis de tourner à droite à un carrefour (sauf s'il y a un panneau « no right turn on red »), et maintenant le plus important, qui pour moi (et pas seulement pour moi) est tout simplement impensable : les actions avant de tourner ! Donc, pour tourner, disons, à gauche ou changer de voie, il faut : 1. Regarder dans le rétroviseur intérieur. 2. Regarder dans les rétroviseurs latéraux. 3. Et bien regarder par-dessus l'épaule vers la gauche. Les panneaux sont pratiquement les mêmes qu'en Russie, et s'il y en a d'autres, leur signification est écrite en gros dessus.

Une attention particulière est également accordée aux bus scolaires. Si les feux de signalisation s'allument et que le panneau stop se déploie, il faut s'arrêter et attendre qu'il reparte. L'inspecteur lors de l'examen était compréhensif et ne m'a pas piégé du tout. Avant de commencer, nous avons plaisanté et discuté du travail d'Oxxxymiron. Je trouve ça vraiment génial !!! D'ailleurs, j'avais déjà remarqué l'année dernière qu'aux États-Unis, on apprécie énormément les voitures (et pas seulement) de fabrication américaine : Ford, Chevrolet, GMC, Dodge, Cadillac.

Et qu'en est-il des embouteillages ? Il y en a dans les grandes villes, mais en général, ce n'est pas un arrêt mort, mais une circulation lente à environ 20 km/h.