सितंबर आ गया, स्कूली बच्चे पढ़ने चले गए, पेड़ों ने पत्तियां गिराना शुरू कर दिया, और हमारे अपार्टमेंट का लीज खत्म हो गया। गर्मियों के महीनों में आवास ढूंढना कितना आसान था, क्योंकि छात्र जा रहे थे, और सितंबर में एक हफ्ते के लिए किसी उचित कीमत पर आवास ढूंढना कितना असंभव था, क्योंकि सभी छात्र वापस आ गए थे और उन्होंने सब कुछ वापस ले लिया था।

अंत में, हम अपने अमेरिकी दोस्तों: एलेक्जेंड्रा और पीटर के साथ रहने लगे। बहुत अच्छे लोग हैं। दोनों प्रतिष्ठित विश्वविद्यालयों के पूर्व छात्र हैं और दोनों पास के एक रेस्तरां में 8.5 पर काम करते हैं। उन्होंने हमें अपने लिविंग रूम में रखा, जो स्वाभाविक रूप से एक रास्ता है और जिसमें हमारे दोनों के लिए बहुत छोटा सोफा था। हमें फर्श पर सोना पड़ा, चार रूममेट्स का रास्ता रोककर।

साथ ही, यात्रा पर जाने के मेरे अचानक फैसले ने इरिंका के करियर और अनुमानित कमाई पर पानी फेर दिया। लेकिन कई घंटों की ऊंची आवाज में बातचीत के बाद उसे इसे स्वीकार करना पड़ा। तभी प्रस्थान की तारीख तय हुई - 6 सितंबर। एक काम बाकी था, और जैसा कि हमें तब लगा, सबसे कठिन काम - कार खरीदना।

लेकिन कठिनाई यह नहीं थी कि इसे खरीदना मुश्किल था, बल्कि यह थी कि मेरे पास लाइसेंस नहीं था, जिसके बिना इसे राज्य में पंजीकृत नहीं किया जा सकता था। और मेरे पास लाइसेंस ही नहीं था कि मैं इसे कानूनी रूप से चला सकूं।

हमने क्रेगलिस्ट पर कार की तलाश की, जल्दी मिल गई, सौभाग्य से, राज्यों में, और एक बड़े शहर में, चुनने के लिए बहुत कुछ है। हमने कॉल किया - मिलने की व्यवस्था की। फोटो में एक बहुत अच्छी तरह से संरक्षित VW Jetta थी, मुझे लगता है कि नब्बे के दशक के छठे साल की।

मिलने का समय एक बहुत ही खराब जगह पर तय किया गया था - एक शुद्ध मैक्सिकन जिला, जहां केवल मुचाचोस चलते हैं, केवल el espanol बोला जाता है और हर चीज की कीमत 2 गुना कम होती है। लेकिन कार इसके लायक थी, 800 डॉलर की कीमत भी लुभा रही थी और मालिक भी, जो काफी सुसंस्कृत होंडुरन निकला) मैं पहले से ही सौदा खत्म करने और वाहन का मालिक बनने के बारे में सोच रहा था, लेकिन एक "लेकिन" सामने आया - उसके पास title (वही कागज जिस पर बिक्री का अनुबंध किया जाता है) नहीं था। सब कुछ खत्म हो गया, हमने रोड्रिगेज (मालिक का नाम यही था) को एक सुखद शाम की कामना की, उसे अपना फोन नंबर छोड़ दिया, उस सुखद मामले के लिए अगर उसे लापता दस्तावेज मिल जाएं, और उदास होकर चले गए। यह वास्तव में उदास था, क्योंकि हमने पूरा दिन कार की तलाश में बिताया, इसे चुना, हम इसे खरीदने के लिए भी तैयार थे, लेकिन सब कुछ एक मिनट में विफल हो गया। एक पर्वतारोही की भावना, जो शिखर पर चढ़ गया था, लेकिन वहां तक नहीं पहुंच पाया।

सब कुछ के बाद, हम पार्क में बैठकर अन्य पोस्ट देखने लगे, कुछ इसी तरह खोजने की उम्मीद में। कुछ नहीं! उसी कीमत पर एकमात्र स्वीकार्य कार 93 साल की Nissan Pathfinder एसयूवी निकली। पेट्रोल की अधिक खपत के विचार ने हमें संकोच में डाल दिया, लेकिन कुछ नहीं किया जा सकता था। हमने कॉल किया। एक पुरुष ने जवाब दिया, सुनने में लगभग 45 साल का, जो बहुत विनम्र निकला (विक्रेताओं के मामले में हम भाग्यशाली हैं), लेकिन उसने तुरंत काट दिया, जैसे कि मैं केवल रात 9 बजे दिखा सकता हूं और मैं शहर के बाहर रहता हूं। मदा, हमने सोचा! हम आ गए! लेकिन फिर उसने जोड़ा: "आज मंगलवार है, जिसका मतलब है कि मुझे 15 मिनट में चर्च में होना चाहिए!" उसका यह आखिरी वाक्य हमें भा गया। हमने सोचा कि चूंकि वह इतना धार्मिक व्यक्ति है, और उम्र में भी है, तो वह कार के साथ निराश नहीं करेगा! हमने 9 बजे मेट्रो के अंतिम स्टेशन पर मिलने की सहमति दी!

ऐसा ही हुआ! लेकिन हमारा आश्चर्य कितना था जब एक बुजुर्ग पैरिशियन के बजाय हमने 25 साल का एक लड़का देखा, जो स्पष्ट रूप से लैटिन मूल का था और टैटू से भरा था। उसने स्पष्ट रूप से हमारे आश्चर्य को देखा, और पूछा कि हम शायद एक चर्च के बूढ़े आदमी को देखने की उम्मीद कर रहे थे। उह! जिसके बाद उसने अपने जटिल गैंगस्टर जीवन की एक रोमांचक कहानी सुनाई, जिसका अंत सुंदर प्यार, पत्नी, बच्चे और चर्च था। आखिरकार, दुनिया में एक ऐसी शक्ति है जो लोगों को मौलिक रूप से बदलने में सक्षम है, उसने कहा, और वह शक्ति भगवान है! ऐसे अस्पष्ट बयान पर हमने कुछ नहीं कहा, हम बाकी रास्ते बस चुप रहे।

कार सुपर थी: बड़ी, लाल इंटीरियर के साथ, तीन लीटर इंजन, विशाल ट्रंक (जो विशेष रूप से प्रासंगिक है, क्योंकि हमारे बीच 2 लड़कियां हैं) और अद्भुत काम। बहुत अच्छी तरह से शुरू हुई, तेल कहीं नहीं बह रहा था, और मोबाइल फोन की रोशनी में कुछ बड़ा जांचने की न तो इच्छा थी और न ही आवश्यकता। 15 साल पुरानी और 800 की कीमत वाली कार से आप क्या उम्मीद कर सकते हैं! हम सहमत थे।

हमने मालिक (मुझे उसका नाम याद नहीं है) को समझाया कि हम घर पर लाइसेंस भूल गए हैं और इसे हमारे घर के करीब ले जाना चाहिए। उसने कहा: कोई समस्या नहीं और हम चल पड़े।

सामान्य तौर पर, मैंने इससे पहले न तो रूस में और न ही राज्यों में कार खरीदने का सामना किया था। मुझे नहीं पता था कि यह क्या है, लेकिन मैंने बहुत सारे कागजी कार्रवाई के साथ एक बहुत लंबी और थकाऊ प्रक्रिया की कल्पना की थी। वास्तव में, सब कुछ बहुत सरल निकला। Title (बिक्री का कार्य) के पीछे हमने कुछ लाइनें भरीं, किसी फोरम पर पंजीकरण से ज्यादा नहीं: पूरा नाम + कुछ संपर्क। फिर हमने पैसे दिए, उन्होंने हमें वही title दिया और हम पहले से ही मालिक हैं।

आगे और भी। कई राज्यों में, या बल्कि अधिकांश में, पहिया के पीछे बैठने के लिए बीमा होना आवश्यक है। एक विदेशी के लिए बीमा का पंजीकरण कई गुना अधिक महंगा है, लेकिन फिर से, कीमतों की सीमा विशिष्ट कंपनी पर बहुत निर्भर करती है। सच कहूं, तो हमने सस्ता बीमा कंपनी खोजने के साथ बहुत मेहनत नहीं की और अपने रास्ते में मिलने वाली पहली कंपनी से संपर्क किया। कीमत लगभग 170 डॉलर प्रति माह निकली, जो हमें काफी सूट करती थी, लेकिन, हमेशा की तरह, एक "लेकिन" था... हमें मैसाचुसेट्स राज्य का ड्राइवर लाइसेंस चाहिए था। स्तब्ध!

मस्तिष्क के साथ काम करना और समाधान खोजना, मैं अपने दोस्त - पीटर से ड्राइवर लाइसेंस मांगने के अलावा कुछ और नहीं सोच सका। यहाँ एक विषयांतर करना उचित है और यह कहना कि पीटर एक बहुत छोटा और विनम्र लड़का है, जिसने जीवन में एक बार गाड़ी चलाई थी, वह उसके माता-पिता की कार थी, और जिसने 7 मिनट में उस कार को नष्ट कर दिया था। तब से पीटर सार्वजनिक परिवहन पसंद करता है और इंजन वाली हर चीज के प्रति बहुत आलोचनात्मक है। लेकिन इन सबके बावजूद वह हमारा एकमात्र विकल्प था)

हमें पीटर को बहुत लंबे समय तक मनाना पड़ा, उसे रूसी स्नान में ले जाना पड़ा और विनती करनी पड़ी। एक पल ऐसा भी था जब हमने रूस लौटने के बाद कार उसे मुफ्त में, उपहार के रूप में छोड़ने का वादा किया था, लेकिन इसने उसे केवल दूर धकेल दिया, क्योंकि वह खुद को वाहन का मालिक मानने की कल्पना भी नहीं करना चाहता था। अंत में पीटर ने हार मान ली। हार भी नहीं मानी, बल्कि शायद बस हमसे छुटकारा पाने का फैसला किया, या बस हमें खुश करने का फैसला किया, लेकिन, किसी भी मामले में, पीटर अपने नाम पर बीमा पंजीकृत करने के लिए सहमत हो गया! हम विजयी हुए)

बहुत जल्द हमें पछतावा हुआ कि हमने पीटर से पूछा! बात यह है कि राज्यों में जुर्माने की अंक प्रणाली लागू है, जैसा कि पहले सोवियत संघ में हुआ करती थी। यानी अगर आप उल्लंघन करते हैं - तो आपको जुर्माना अंक मिलते हैं, और उल्लंघन जितना मजबूत होता है, अंक उतने ही अधिक होते हैं। और अगर बहुत सारे अंक हैं, तो आपके पास वफादार अमेरिकी पुलिस अधिकारियों के साथ बातचीत करने का लगभग कोई मौका नहीं है, आपको बड़े जुर्माने का भुगतान करना होगा और, सबसे अप्रिय बात, बीमा की उच्च लागत। हमारे साथ भी ऐसा ही हुआ। हमें पीटर की कार दुर्घटना के फल भुगतने पड़े और 170 के बजाय 420 डॉलर का भुगतान करना पड़ा, सिर्फ इसलिए कि पीटर के पास उस दुर्घटना के लिए 6 जुर्माना अंक थे। लेकिन पीछे हटने की कोई जगह नहीं थी।

अगला चरण, अनिवार्य बीमा प्राप्त करने के बाद, कार का पंजीकरण और नंबर प्राप्त करना है। सामान्य तौर पर, बीमा प्राप्त करने के बाद 7 दिनों के भीतर पंजीकरण के बिना भी कार चलाना संभव है, लेकिन हमने जोखिम नहीं लिया - हमने एक ही दिन में सब कुछ करने का फैसला किया।

बोस्टन में पंजीकरण परिवहन विभाग में होता है। प्रवेश द्वार पर, एक महिला आपको आपके नंबर के साथ एक कूपन देती है और आपको एक बड़े हॉल में जाने देती है। वहां चर्च की तरह बेंच हैं, जिन पर लोग अपनी बारी का इंतजार करते हैं। और पादरियों के बजाय 15-20 खिड़कियां हैं, जिनके पीछे कर्मचारी बैठते हैं। मेरे पास 185 नंबर था, जब मैं अंदर गया तो 70 नंबर की सेवा की जा रही थी। मैंने कतार में 15 मिनट से अधिक समय नहीं बिताया, इसका मतलब है कि प्रति मिनट लगभग 9-10 लोगों की सेवा की जाती है। मेरी राय में, अमेरिकी दुनिया के सबसे अच्छे आयोजक हैं। मैं हमेशा इस बात से चकित रहता हूं कि वे कतारों को तर्कसंगत रूप से निर्देशित करने के लिए इन रिबन को कैसे व्यवस्थित करते हैं। या सड़क पर, जब कोई दुर्घटना होती है, तो निश्चित रूप से एक विशेष रूप से प्रशिक्षित व्यक्ति आता है, जो शंकु लगाता है, टक्कर की जगह को घेरता है। और बाद में, समर्थन के रूप में, एक-दो और लोग आ सकते हैं, जिनमें से एक SLOW संकेत पकड़ेगा, और दूसरा उंगली से दिखाएगा कि बाधा को किस तरफ से पार करना है।

ठीक है, भटक गए! खरीद प्रक्रिया के बारे में जारी रखते हैं। किसी भी वाहन को पंजीकृत करने के बाद, मालिक के पास तकनीकी निरीक्षण पास करने के लिए 7 दिन होते हैं। इसे पास करने के बाद, विंडशील्ड पर एक स्टिकर चिपकाया जाता है (रूसी के समान) और कार को पूरी तरह से पंजीकृत माना जाता है। लेकिन निरीक्षण के साथ ही हमें कठिनाइयों का सामना करना पड़ा: सबसे पहले, हमें डर था कि 93 साल की कार में निश्चित रूप से कुछ मानकों के अनुरूप नहीं होगा और हमसे दोष को ठीक करने के लिए कहा जाएगा, और हमारे पास न तो अतिरिक्त पैसा था और न ही समय; दूसरा, पहले से ही गुरुवार या शुक्रवार की शाम थी, और राज्यों में लेबर डे उत्सव की तैयारी की जा रही थी और एक या दो दिन की छुट्टी की घोषणा की गई थी + शनिवार और रविवार के लिए, जो हमें बिल्कुल भी सूट नहीं करता था, क्योंकि हमें 6 सितंबर से पहले यात्रा पर निकलना था। इसलिए हमने अनिवार्य तकनीकी निरीक्षण पास नहीं करने का फैसला किया। सच है, हमारे कांच पर पुराने मालिकों का स्टिकर था और यह फरवरी महीने तक वैध था, लेकिन अगर वे इसकी जांच करते, तो यह अमान्य निकलता!

बस! खरीद और दस्तावेजों के प्रसंस्करण की प्रक्रिया समाप्त हो गई। मुझे नहीं पता कि रूस में यह कैसा है, लेकिन यहां सब कुछ बहुत सरल निकला, लेकिन काफी लंबा। इसमें मुझे 2.5 दिन लगे, यह देखते हुए कि हमने तकनीकी निरीक्षण पास नहीं किया! उसी समय, इरिंका ने अपना काम पूरा कर लिया और हमने अगले महीने के लिए मार्ग विकसित करना शुरू कर दिया!