A moszkvai metró a legjobb metró, amin a kapitány valaha utazott! Lehetetlen eltévedni, és ami a legfontosabb – van körgyűrűje! A New York-i metró térképe rémülettel tölti el azt, aki hozzászokott a hazai vasúti közlekedéshez, de ha egyszer bent vagy, és legalább minimális nyelvtudással rendelkezel, a táblák alapján könnyen tájékozódhatsz. A kapitány deduktív elemzése kimutatta, hogy a helyi metrót valószínűleg korábban nagy mennyiségű holttest szállítására használták, mert ha egy forró nyári napon úgy döntesz, hogy metrózol, a vagonba lépve a rendkívül alacsony hőmérséklet miatt úgy érzed magad, mintha egy hullaházban lennél. New York a legjobban klimatizált város, itt minden helyiségben szörnyű hideg van, de a metróban ez különösen észrevehető. Minden irányból fúj a szél, bárhová is ülj. Így lett a kapitány beteg rögtön az érkezés után. Ugyanez vonatkozik a buszokra is, például a turistabuszokra, amelyek más államokba mennek (a városi buszokról nem tudok nyilatkozni, azokon nem utaztam).

Íme néhány különbség a helyi metrórendszer és a mi fővárosi metrónk között:

1. Itt 10 másodperc alatt lejuthatsz (vagy feljuthatsz) a lépcsőn a metróba, míg nálunk 2-3 percig kell mozgólépcsőzni. Ha a Broadway-n egy padon ülsz, a fenekeddel érzed, ahogy alattad remeg az aszfalt. A mindennapi életben ez kényelmes, mert sok időt takarít meg, de egy nukleáris csapás esetén ez az egész metró-hullaház komplexum összeomlana, míg a mi metrónk nyugodtan szolgálhatna óvóhelyként. Ráadásul sok helyen (például Brooklynban) a metró kizárólag a föld felett található.

2. A kis mélység miatt az állomások közötti átszállások 30 másodpercre vannak egymástól (a nagy állomásokon maximum 1 percet kell gyalogolni).

3. A fő, de nem utolsó különbség maga a szervezés. Itt sok vonatjárat neve van (1-7, A, B, N, Q, R, V, J stb.), és minden vonat a saját útvonalán jár oda-vissza, röviden, mint a buszok. A moszkvai metróban van olyan állomás, ahonnan mindkét irányba indulnak vonatok. Itt egy állomáson 2, 4, 6 vonal is lehet, ahol különböző vonatok járnak mindkét irányba. Röviden, a helyi állomások a buszmegállók elvén működnek.

4. A helyi vonatok szörnyen lassúak. Különösen a felszíniek. Ezért ne gondold azt, hogy „majd felállok, eszem valamit, és fél óra alatt eljutok Brooklynból Manhattanbe”. Coney Islandtől a Times Square-ig legalább egy óra az út, Uptownig 2 óra.

5. Az emberek száma még mindig kevesebb, mint Moszkvában, még Manhattanben is, még csúcsidőben is.

6. És végül a legfontosabb dolog, ami megkülönbözteti a moszkvai metrót az amerikai metrótól. A moszkvai metró egy műalkotás! Ez a történelem szelleme, azoknak a művészeknek a művészete, akik díszítették, helyenként hatalmas állomásokkal. A helyi metró egy rozsdás vasbeton szerkezet, kis peronokkal, beázó mennyezettel, ahol patkányok futkosnak a síneken, és csak azért épült, hogy a vonatok közlekedhessenek.

7. És ráadásul iszonyatosan hideg van ott.