Előre is mondom, kedves olvasó, hogy erről a folyamatról külön videót fogok készíteni, és mindent még részletesebben elmagyarázok. De itt most a legfontosabbakat hagyom meg.

Emlékszem, még Oroszországban álmodoztam az amerikai jogosítványról. Amerikában ez a gondolat nem hagyott nyugodni, ezért összegyűjtöttem a dokumentumokat: SSN, I-94, DS-2019, ID, orosz jogosítvány, és elmentem a DMV-be (közlekedési hatóság).

Az első alkalommal nem jutottam be, mert későn érkeztem, a második alkalommal nem hoztam minden dokumentumot, a harmadik alkalommal egy hozzá nem értő alkalmazottat fogtam ki, aki azt mondta, nincs jogom vizsgázni, a negyedik alkalommal, egy másik városban, minden jól ment. Megérkezem a DMV-be, várok kb. 2,5 órát, behívnak az ablakhoz. Átadom az összes dokumentumot, az alkalmazott, aki nyilvánvalóan még nem dolgozott nemzetközi jelentkezőkkel, hosszan olvassa az utasításokat, és végül azt mondja: „let’s take a picture”. Mosolygok. Ezután elolvasom a betűket, hogy bizonyítsam, jó a látásom. Valójában csak kontaktlencsében voltam, de ez nem sérti a szabályokat. Adnak egy papírt, és azt mondják: „foglalj el egy számítógépet, és tedd le az elméletet”. Fizetek 15 dollárt.

Odasétálok az ablak melletti számítógéphez, ráteszem az ujjam, és elkezdem a vizsgát. Angolul. Azonnal minden rosszul sül el. A telefonomon lévő alkalmazás, amivel a vizsgára készültem, egyáltalán nem hasonlított arra, amit a monitoron láttam. 5 hiba - megbuktam.

Ázottan és dühösen kifutok az utcára, ránézek a tóra, és megnyugszom. Visszamegyek.

A második (a három közül) kísérlet, ezúttal az orosz nyelvet választom. Minden azonnal sokkal könnyebb lesz. Leteszem az alapvizsgát. És a kiegészítőt is (ha a nyelv nem spanyol vagy angol, akkor két vizsgát kell tenni). Sikerült! Adnak egy papírt, amivel bejelentkezhetek a gyakorlati vizsgára.

A bejelentkezés két hét múlva van. Ezalatt már utazom, ezért a vizsgát Los Angelesben kell letennem, az egyik legnehezebb városban a forgalom szempontjából.

LA, minden szokás szerint nem jön össze. Kiderül, hogy bérelt autóval nem lehet vizsgázni, mert a cégnek hivatalos engedélyt kell adnia, ami természetesen szinte lehetetlen. Az autósiskola 150 dollárba kerül, ami szintén nagyon drága. A „Turo” alkalmazás ment meg, amivel találok egy „magánszemélyt”, aki hajlandó bérbe adni az autóját, valamint biztosítást (mivel ez magánszemély, lehet vizsgázni, de kell az eredeti biztosítás, amit szintén szinte senki sem akar adni).

Egyébként előző nap keményen készültem, videókat néztem, amiknek köszönhetően megértettem, mennyire eltérnek a vizsgaszabályok Oroszországban és az USA-ban.

Na, reggel 11 óra, összeszedtem a bátorságomat, állok az autók sorában, mint a McDonald'sban a kávéért. Én következem. Az oktató odajön, ellenőrzi a dokumentumokat, kéri, mutassam meg az autó fő részeit, és beül mellém. Feltekeri a légkondicionálót, és hátradönti az ülést. Indulás.

Körülbelül húsz percig vezettünk, én, bár a koromhoz képest nagy vezetési tapasztalattal rendelkezem, már csupa ideg voltam. Visszatérünk a DMV-hez. Parkolok. Az oktató megveregeti a vállam, és azt mondja: „Még egy hiba, és nem mentél volna át, de gratulálok. Te vagy az első, aki a történetem során elsőre átment.”

Kiesek az autóból, és bemegyek. Boldogan.

Megkapom az ideiglenes jogosítványt, a véglegesért pedig majd nyáron megyek, mivel az országon kívül voltam, amikor a jogosítvány készült.