Ebbene sì, siamo andati in Connecticut. L'inizio è stato un po' deprimente. Il mio capo, come dire educatamente... è un massimalista xD. Ha bisogno che tutto sia perfetto. Dalla mattina presto eravamo impegnati a preparare l'auto, suona ovviamente troppo grandioso... Abbiamo semplicemente buttato dentro una grande tavola, plastica, nastro adesivo, coperte e polistirolo... suona troppo modesto. Insomma, tutto questo processo ha richiesto circa 3 ore, invece di 20 minuti... suona ovviamente troppo folle.
Dopo preparativi molto pesanti, siamo finalmente partiti. Destinazione: Bridgeport. Il nostro percorso passava principalmente per autostrade, ma siamo riusciti a passare anche per la zona industriale del Bronx. L'industria lì è molto pesante )))). A proposito, lì si trova la tipografia del New York Times. Entrando in Connecticut, siamo passati per una città, non ricordo il nome, ma assomiglia molto al nostro 3° micro-quartiere di Zarechny – un mucchio di palazzi alti e tantissimi russi xDDD. Molte strade portano nomi di tribù indiane.
Bridgeport. Tutta la popolazione è più nera della nerezza più nera dell'infinito. Siamo arrivati abbastanza velocemente al magazzino dove dovevano consegnarci la nostra macchina. All'interno, uno spazio enorme completamente pieno di fotocopiatrici. Non ho mai visto così tante fotocopiatrici in un unico posto. Non ho mai visto un posto così grande con fotocopiatrici. Ci hanno chiesto di confermare l'ordine nell'ufficio al secondo piano. Salendo le scale, guardando dalla finestra, il capitano osservava i paesaggi molto industriali ed era meravigliato. All'inizio siamo entrati, come al solito, dalla porta sbagliata. Anche lì c'era uno spazio enorme, più piccolo di quello al piano terra, ma comunque. Molte macchine, attrezzi e, proprio contro il muro, c'erano supporti con chitarre elettriche appena fabbricate, nemmeno ancora verniciate. Un custom shop. Beh, insomma, abbiamo confermato l'ordine, preso la fotocopiatrice, caricata in auto, siamo partiti e l'abbiamo caricata bene xDDD, con tutti gli accessori che avevamo raccolto per 3 ore, e siamo tornati indietro.
Guidavamo secondo l'itinerario che ci aveva dato Google. Si inserisce l'indirizzo di partenza, l'indirizzo di arrivo e lui fornisce il percorso più breve dove tutto è dettagliato – dove bisogna svoltare in autostrada, la lunghezza di ogni tratto e il tempo totale. Lungo la strada, prendevo gradualmente coscienza di tutta la potenza di Google. Perché se c'è scritto «Tempo di percorrenza totale 1:42, senza traffico», guideremo esattamente 1:42. Tutto è così preciso e chiaro che fa quasi paura vedere quanto sia potente il loro database. Anche le autostrade stesse sono impressionanti. Quanto tempo ci avranno messo a costruire tutto questo? Quando attraversavamo il Bronx, c'erano circa 5 autostrade che si intrecciavano, e tutto questo sotto forma di enormi ponti sopraelevati. Questo conferma ancora una volta il pensiero del capitano secondo cui qui tutto è assolutamente studiato.
Quando siamo finalmente arrivati, è stata una prova molto dura portare giù questa macchina da 100 chili nel seminterrato, ma con un miracolo dell'ingegneria russa, ce l'abbiamo fatta. La tavola si è rivelata utile, ci abbiamo fatto scendere la macchina dalle scale. In quei 10 minuti si sarebbe potuto spremere almeno un litro di sudore da me. La macchina è buona, funziona e, a quanto pare, questo sarà il mio nuovo strumento di lavoro, dato che la direzione non vuole ancora mettermi al risografo.
Con questo finiscono le ultime notizie. Domani andrò a lamentarmi all'ufficio postale per scoprire perché il mio mixer non vuole entrare nella cassetta delle lettere.
