Nei 5 mesi che ho trascorso in totale negli Stati Uniti, ho provato diverse compagnie che mi hanno portato da uno stato all'altro o da una città all'altra: Alaska, Delta, American Airlines, Greyhound, Jefferson, FDI, ma non mi era mai capitato di viaggiare su questo grande ammasso di ferro. Una volta avevo già preso il biglietto, ma sono arrivato in ritardo e l'ammasso di ferro si è offeso ed è partito. Dopo ho dovuto viaggiare per 62 ore in autobus, anche se alla fine sono rimasto soddisfatto di questa esperienza. (Ho già scritto di questa esperienza qui.)

Viaggiavo da Los Angeles, menzionata nei post precedenti, verso Portland, di cui parlerò più avanti. Qui ho fatto un grosso errore, poiché credevo sinceramente che il viaggio sarebbe durato 5 ore e 30 minuti, e solo dopo 5 ore ho visto sulla mappa che non avevamo nemmeno lasciato la California. Ah sì, ho sbagliato sull'essenziale, quindi mancavano ancora circa 24 ore di viaggio perché non avevo guardato la data di arrivo. Beh, a chi non capita? A nessuno. Solo a me. Scherzo, mamma, scherzo.

Cosa posso dire dei treni?

Questo è più per chi sta per venire negli Stati Uniti e non sa come spostarsi. O per chi è interessato a tutto.

Come avrete notato, i treni sono a due piani. Sì, al primo piano ci sono solo alcuni posti, bagni e i bagagli che non sono stati consegnati in un vagone separato.

I sedili stessi sono incredibilmente comodi. In primo luogo, sono distanziati il doppio rispetto agli autobus o agli aerei, quindi potete allungare liberamente le gambe e rilassarvi. Per questo, sul sedile davanti c'è persino uno speciale poggiapiedi estensibile e regolabile.

In secondo luogo, ovviamente, c'è la possibilità di reclinare lo schienale, ma questo non sorprende nessuno. La cosa più bella è che si può sollevare una piccola estensione in pelle del sedile, che funge da poggiapiedi o crea quasi un mezzo letto di notte. Non è un comfort estremo, ovviamente, ma è molto buono.

Sotto il finestrino ci sono prese di corrente, nel sedile tavolini e una tasca. Tutto questo è standard.

Sul treno stesso c'è sia un ristorante che un bar normale con snack, dove si può semplicemente mangiare qualcosa.

E a prezzi molto democratici. Io mi sono accontentato principalmente del buffet, che mi è piaciuto molto.

Amtrak, ovviamente, offre la possibilità di dormire in un letto se lo desiderate. Cioè, potete prendere uno scompartimento, ma il costo è piuttosto alto, quindi questa è una questione di comfort personale e di scelta.

Il vantaggio principale del treno è la possibilità di camminare avanti e indietro. Le gambe non muoiono alla fine del viaggio, come succede in aereo o in autobus.

Oltre a tutto ciò, i controllori passeranno costantemente accanto a voi, così attenti che non avrete nemmeno il tempo di avere una richiesta o un problema che saranno già pronti ad aiutarvi. Servizio, attenzione, reattività: tutto al massimo livello.

In sintesi: sì, a volte è lento, ma molto più comodo degli aerei. Amtrak è decisamente il mio nuovo preferito per le medie distanze.

Come bonus, tutto questo sembra più o meno così: (Beh, sono stato davvero fortunato e ho avuto 2 posti liberi in uno dei viaggi.)