კაპიტანი თავის ისტორიას ჯერ კიდევ ტიუმენის შეკრებებიდან იწყებს. კაპიტანმა და მისმა ერთგულმა თანამებრძოლმა იყიდეს დიდი-დიდი პორტფელები, რათა შიგნით ჩაეყარათ ყველაფერი საჭირო (ნახევრამდეც არ შევსებულა) და ყოველგვარი სულიერი ტვირთის გარეშე, მსუბუქად გაემგზავრნენ ოკეანის გადაღმა. სინამდვილეში კი ასე გამოვიდა: მოსკოვში გაფრენამდე ბოლო დღეს კაპიტანმა გააცნობიერა, რომ თითქოს ხვალ უკვე გასაფრენი იყო! შეკრებები დაიწყო მაღაზიიდან, სადაც წარმატებით იქნა შეძენილი „ბალტიკა 9“-სა და „ჩიორნი პიოტრის“ პარტია. სახლში მისულმა კაპიტანმა შეაგროვა მხოლოდ ყველაზე საჭირო (!) და შედეგად, ნაყიდი პორტფელი (50 ლიტრიანი!) პირთამდე გაივსო. ძლივს ნამძინარევებს, დილით კაპიტანს და მის ერთგულ თანამებრძოლს ელოდა SkyExpress-ის მიერ მოწოდებული თვითმფრინავი ჩვენი რუსული მიწის დედაქალაქისკენ, მაგრამ უკვე მასში აღმოჩენილებმა გავიგეთ, რომ ჩვენი ავიაკომპანიის თვითმფრინავი იმ ღამეს ტიუმენში ვერ ჩაფრინდა და სხვა ავიაკომპანია მიგვაფრენდა (სახელი არ მახსოვს). ეჭვები ჯერ კიდევ მაშინ გაჩნდა, როცა ჩასხდომისას ბოინგში კი არა, ტუ-154-ში გვტენიდნენ, რომლითაც კაპიტანს გულწრფელად რომ ვთქვათ, 10 წელია არ უფრენია (O_o). მოსკოვში სეირნობა ალბათ აზრი აქვს გამოვტოვოთ, რადგან ამ თემასთან კავშირი არ აქვს. თუმცა, ბოლო მოსკოვური ეპიზოდი მაინც საჭიროებს აღწერას. იმ დღეს, როცა უკვე დრო იყო რუსული მიწის დატოვებისა (უფრო სწორად, წინა დღის საღამოს), ჩვენ გავემართეთ შერემეტიევოს აეროპორტისკენ. უნდა ითქვას, რომ მატარებელი, რომელსაც ბელორუსული სადგურიდან იქ მივყავდით (ამ შარაშკას Aeroexpress ჰქვია), სრულად ამართლებს თავის 300 რუბლს და თანაც ზუსტად იმ ტერმინალში მიგვიყვანს, რომელიც გვჭირდება.

აი, ჩავედით და ო-ლო-ლო. შევედით თითქმის ცარიელ აეროპორტში, იქ სიჩუმეა, შუქი ანთია, გრძელი დერეფნები, რაღაც შრიალი. მხოლოდ 200 მეტრის შემდეგ არის დაცვის პოსტი. მაშინვე გვახსენდება ისეთი შუთერები, როგორიცაა Doom 3 ან Resident Evil. დაცვის პოსტის შემდეგ ისევ სიჩუმე, დარბაზები, სადაც არავინ ზის, გინდება სადმე იარაღი ამოიღო და ვინმეს სროლა დაიწყო. თუმცა, მთელი ამ ანტურაჟის შემდეგ, ცარიელი გრძელი დერეფნით გავდივართ ცენტრალურ მოსაცდელ დარბაზებში და მთელი შეგრძნება ქრება :( . გაფრენა დილის 6 საათზე, რეგისტრაცია 3 საათით ადრე, ჩვენ აეროპორტში უკვე 23 საათზე ვიყავით. ერთადერთი გასართობი, რაც შეიძლება იქ მოიფიქრო, არის დაბრუნება და ამ ცარიელ დერეფნებში სირბილი, დოკუმენტური გადაღებები, დაცვის ტროლინგი და ა.შ. საბოლოო ჯამში, როცა რეგისტრაცია დაიწყება, რიგში დგომა რამდენიც გინდა, იმდენი შეიძლება. კაპიტანი გირჩევთ მაშინვე დაიკავოთ რიგი წინ, თუ არის რეგისტრაციის სადგამები, რომლებთანაც არავინ დგას, მაგრამ რომლებიც თქვენი რეისისთვისაა გამოცხადებული. კონტრაბანდასთან დაკავშირებით: თან ბევრი სიგარეტი წაიღეთ!!!! პრინციპში, საბაჟოზე ამასთან დაკავშირებით არავის დავუტროლივართ, რადგან კანონმორჩილი მოქალაქეების მსგავსად, თითო ბლოკი ავიღეთ, სინამდვილეში კი მშვიდად შეიძლება 2-ის გატანა, მესამე კი თქვენი ბარგის სხვადასხვა ადგილას შეგიძლიათ ჩატენოთ. თუ ტრანზიტით მიფრინავთ (სხვა ქვეყნის გავლით), ბარგს არავინ მოგცემთ იმ აეროპორტში, სადაც გადაჯდებით, ასე რომ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ, ხელბარგში ჩატენეთ. შერემეტიევოს მოსკოვის საბაჟოს შემდეგ, თქვენ მოგეწოდებათ უზარმაზარი რაოდენობის მრავალფეროვანი (მაგრამ არსებითად ერთნაირი) duty free. მნიშვნელოვანია! ყველაფერი, რასაც duty free-ში აიღებთ, ალკოჰოლიდან, უნდა დალიოთ თვითმფრინავში, რადგან იმ აეროპორტში, სადაც გადაჯდებით, არ მოგცემენ დარჩენილის თვითმფრინავში შეტანის უფლებას, ეს ბარგად უნდა გააფორმოთ, რისთვისაც დრო არ გექნებათ. ასე რომ, ბევრი არ აიღოთ, ხოლო ვინც რომის გავლით Alitalia-ს ავიაკომპანიით მიფრინავთ – რომი-ნიუ-იორკის რეისზე შემოგთავაზებენ უფასო ღვინოს და ლუდს, რითაც შეგიძლიათ დათვრეთ და დაიძინოთ. სერვისი, სხვათა შორის, ამ რეისზე საერთოდ შესანიშნავია. და დიახ, როცა რომში ჩაფრინდებით (ან სადაც ჩაფრინდებით), არ არის საჭირო უზარმაზარ რიგებში დგომა, თქვენ იქ არ გჭირდებათ! უნდა იპოვოთ მაჩვენებლები და ისრები, რომლებზეც წერია Transit, გაჰყვეთ მათ, გაიაროთ მეტალოდეტექტორი და მშვიდად იპოვოთ თქვენი გეითი და დაელოდოთ თვითმფრინავს. ფრენა დაახლოებით 10 საათია, რეისი არამწეველთაა, ასე რომ შერემეტიევოში რეგისტრაციამდე მინიმუმ 17 საათით თავს ანებებთ მოწევას.

აი თქვენ, ანუ ჩვენ, ფაქტობრივად ჩავფრინდით. ბევრი მიფრინავს JFK-ში, ჩვენ ჩავფრინდით Newark Liberty Airport-ში, ან რაღაც მსგავსში. მინიმუმ ერთ საათს გაატარებთ რეგისტრაციის სადგამთან რიგში. ოფიცრები იქ საკმაოდ კეთილგანწყობილნი არიან, ზოგჯერ ეკითხებიან, ვინ ხარ და სად მიდიხარ. კაპიტანი ოფიცრების მხრიდან დაკითხვას დაექვემდებარა იმის შესახებ, ხომ არ არის ის ამერიკელების მიერ საყვარელი საბჭოთა პრეზიდენტის ნათესავი. შემდეგ ბარგის მიღება, აეროპორტიდან გასასვლელის ძებნა, უფრო სწორად Airoexpress-ის ძებნა, რომელიც ქალაქში გაგიყვანთ, არ ვიცი JFK-დან როგორაა, ჩვენი აეროპორტიდან ჩვენ New York Penn Station-ამდე მივედით (მგზავრობა 15 დოლარი ღირს). მატარებლის მოლოდინში გავეცანით კანადელ ბიჭებს, სხვათა შორის, ტიპური ამერიკული ტიპაჟის.

აი, ჩვენ ნიუ-იორკში ვართ. მეტროდან გამოსვლისთანავე აუცილებელია იპოვოთ ოფიცერი, რომლის სამუშაოც არის ყვითელი ნიუ-იორკული ტაქსის დაჭერა, რომელიც თქვენს ჰოსტელამდე მიგიყვანთ, რომელიც, რა თქმა უნდა, წინასწარ დაჯავშნეთ (http://www.hostelworld.com/hostels/New-York), თუ ის ბროდვეიზეა, ტაქსი 15 დოლარი დაჯდება (ეს ბევრი არ არის აქაური მანძილების გათვალისწინებით) და უკეთესია ჰოსტელის მისამართი წინასწარ ქაღალდზე დაწეროთ, რათა ყველამ ერთმანეთი გაიგოს.

აბა, მათთვის, ვინც რამდენიმე დღეში job offer-ებით მიდის ამერიკის სიღრმეში – კაპიტანი აღარ არის დამხმარე, რადგან თვითონ დარჩა ნიუ-იორკში. მათთვის, ვინც მიჰყვება კაპიტანის მაგალითს – ამ რამდენიმე დღეში, ან კიდევ უკეთესი გაფრენამდე, აუცილებელია იპოვოთ ბინა შემდგომი ცხოვრებისთვის. ამის გაკეთება შესაძლებელია გაზეთ „Russkaya Reklama“-ს მეშვეობით, რომლის მოპოვებაც შესაძლებელია ბრაიტონ ბიჩზე (ყველაზე მარტივი ვარიანტი), ან მათი საიტის RusRek.com-ის მეშვეობით. ფაქტობრივად, იქაც შეიძლება სცადოთ სამსახურის პოვნა, მაგრამ საუკეთესო ვარიანტია ყველა ადგილას შეხვიდეთ და იკითხოთ, სჭირდებათ თუ არა მუშები. კაპიტანი და მისი ერთგული თანამებრძოლი გაჩერდნენ ბრაიტონ ბიჩის ბინაში, სადაც ჩვენს გარდა ცხოვრობს ორი ბიჭი უზბეკეთიდან, და თავად ბინის პატრონი – რუსი ებრაელი ოდესიდან, საშინელი ტროლი. თვეში 300 დოლარს ვიხდით თითოეულზე, ცოტა ბევრია, მაგრამ უბანი კარგია და ყველაფერი ახლოსაა, ოკეანე ხელის გაწვდენაზეა.

ადგილობრივი ფლორისა და ფაუნის შესახებ. ნიუ-იორკში (როგორც მთელ ამერიკაში) ყველაზე ძვირია პური, ტრანსპორტი და სიგარეტი. პური 3 დოლარის ფარგლებში ღირს, მეტროთი ერთი მგზავრობა – 2,25, სიგარეტი – 10 დოლარის ფარგლებში O_O. რა თქმა უნდა, აქ 2 დოლარიანებიც არის, მაგრამ მაგის მოწევა – მაპატიეთ. ადგილობრივი სანტექნიკა დამღლელია – კაპიტანს ჯერ არსად შეხვედრია ნორმალური შემრევები, და რომ ცხელი წყალი ნორმალურად რეგულირდებოდეს, ნიჟარები დაბალია, აბაზანებიც, ტუალეტები აქ ცალკე თემაა. როგორც ჩანს, ეს ყველაზე კონდიცირებული ქვეყანაა, კონდიციონერები აქ ყველგანაა და ისინი დაუნდობლად აგრილებენ. მეტროში ადვილად შეიძლება გაცივდეთ ამავე კონდიციონერებით. ზღაპრები იმის შესახებ, რომ ქუჩაში მოწევა არ შეიძლება – გამოგონილია. და საერთოდ, ამერიკელები საკმაოდ კეთილგანწყობილი პიროვნებები არიან (ყოველ შემთხვევაში ისინი, ვისაც შევხვედრივარ), ხოლო რუსები – გვხვდებიან როგორც ნორმალურები, ისე ბოზები.

სამსახურის შესახებ. მათთვის, ვინც მიდის პირველად და როგორც მოუწევს, ყველაზე must have ვარიანტია რესტორნებში სიარული და კითხვა, სჭირდებათ თუ არა ბასბოები. ამ სამუშაოს არსი არის მიმტანის დამხმარე. ბასბოი ძალიან სწრაფად უნდა დარბოდეს და მოჰქონდეს ყველაფერი, რაც საჭიროა და მიჰქონდეს ის, რაც არ არის საჭირო, გააწყოს მაგიდა, როცა სტუმრები მოდიან, აიღოს მაგიდიდან ჭუჭყიანი ჭურჭელი, გაწმინდოს მაგიდები სტუმრების შემდეგ და ა.შ. სამუშაო, უდავოდ, მძიმეა, მაგრამ მოთხოვნადიც, განსაკუთრებით ქუჩის რესტორნებში იმ სეზონზე, როცა სიცხეა, ამბობენ, იქ ხალხი არ ეტევაო. ჩვენ თვითონ დავიწყეთ მუშაობა „ტატიანას“ რესტორანში ბასბოებად, მაგრამ სანამ ცუდი ამინდია, სამსახურში არ გვიძახებენ. რესტორნის კარგი დატვირთულობისას შეიძლება კარგი ფულის შოვნა (ჩვეულებრივ გამოდის კვირაში 400 დოლარი, ჩაის გარეშე), ხოლო შაბათ-კვირას ამბობენ 200 დოლარამდეც კიო. სამუშაოს სხვა სახეობების შესახებ კაპიტანს ჯერჯერობით არ შეუძლია ინფორმაციის მიცემა, რადგან თვითონაც ეძებს ვარიანტებს.

ამ დროისთვის სულ ესაა, კაპიტანი მიდის დასაძინებლად.