კაპიტანი თავის ისტორიას ჯერ კიდევ ტიუმენის შეკრებებიდან იწყებს. კაპიტანმა და მისმა ერთგულმა თანამებრძოლმა იყიდეს დიდი პორტფელები, რათა ჩაეყარათ იქ ყველაფერი საჭირო (ნახევარზე ნაკლებად შეავსეს) და ყოველგვარი სულიერი ტვირთის გარეშე, მსუბუქად გაემგზავრნენ ოკეანის გადაღმა. სინამდვილეში კი ასე გამოვიდა: მოსკოვში გაფრენამდე ბოლო დღეს კაპიტანმა გააცნობიერა, რომ ხვალ უკვე გასაფრენი იყო! შეკრება დაიწყო მაღაზიიდან, სადაც წარმატებით შეიძინეს „ბალტიკა 9“-ის და „ჩიორნი პიოტრის“ პარტია. სახლში მისულმა კაპიტანმა შეაგროვა მხოლოდ ყველაზე საჭირო ნივთები (!) და შედეგად, ნაყიდი პორტფელი (50 ლიტრი!) ბოლომდე გაივსო. ძლივს ნამძინარევებს, დილით კაპიტანს და მის ერთგულ თანამებრძოლს ელოდა თვითმფრინავი ჩვენი რუსული მიწის დედაქალაქისკენ, რომელიც SkyExpress-მა უზრუნველყო, მაგრამ ბორტზე ასვლის შემდეგ გავიგეთ, რომ ჩვენი ავიაკომპანიის თვითმფრინავი იმ ღამეს ტიუმენში ვერ ჩაფრინდა და სხვა ავიაკომპანია მიგვიყვანს (სახელი არ მახსოვს). ეჭვები მაშინვე გაჩნდა, როცა ჩასხდომისას ჩვენ გვტენიდნენ არა ბოინგში, არამედ ტუ-154-ში, რომლითაც კაპიტანს გულწრფელად რომ ვთქვათ, 10 წელია არ უფრენია (O_o). მოსკოვში სეირნობის აღწერა ალბათ აზრი არ აქვს, რადგან ამ თემასთან კავშირი არ აქვს. თუმცა, ბოლო მოსკოვური ეპიზოდი აღწერას საჭიროებს. იმ დღეს, როცა უკვე დრო იყო რუსული მიწის დატოვების (უფრო სწორად, წინა დღის საღამოს), ჩვენ გავემართეთ შერემეტიევოს აეროპორტისკენ. უნდა ითქვას, რომ მატარებელი, რომელმაც ბელორუსული სადგურიდან იქ მიგვიყვანა (ამ კანტორას Aeroexpress ჰქვია), სრულად ამართლებს თავის 300 რუბლს და თან ზუსტად იმ ტერმინალში მიგვიყვანს, რომელიც გვჭირდება.

აი, ჩავედით და ო-ლო-ლო. შევედით თითქმის ცარიელ აეროპორტში, იქ სიჩუმეა, შუქი ანთია, გრძელი დერეფნები, რაღაც შრიალი. მხოლოდ 200 მეტრის შემდეგ არის დაცვის პოსტი. მაშინვე გვახსენდება ისეთი შუთერები, როგორიცაა Doom 3 ან Resident Evil. დაცვის პოსტის შემდეგ ისევ სიჩუმე, დარბაზები, სადაც არავინ ზის, გინდება სადმე იარაღი ამოიღო და ვინმეს სროლა დაიწყო. თუმცა, მთელი ამ ანტურაჟის შემდეგ, ცარიელი გრძელი დერეფნით გავდივართ ცენტრალურ მოსაცდელ დარბაზებში და მთელი შეგრძნება ქრება :( . გაფრენა დილის 6 საათზეა, რეგისტრაცია 3 საათით ადრე, ჩვენ აეროპორტში უკვე 23 საათზე ვიყავით. ერთადერთი გასართობი, რაც შეიძლება იქ მოიფიქრო, არის დაბრუნება და ამ ცარიელ დერეფნებში სირბილი, დოკუმენტური გადაღებები, დაცვის ტროლინგი და ა.შ. ბოლოს და ბოლოს, როცა რეგისტრაცია დაიწყება, რიგში დგომა რამდენიც გინდა, იმდენი შეგიძლია. კაპიტანი გირჩევთ, მაშინვე დაიკავოთ რიგი წინ, თუ არის რეგისტრაციის სადგომები, რომლებთანაც არავინ დგას, მაგრამ გამოცხადებულია თქვენს რეისზე. კონტრაბანდის შესახებ: თან ბევრი სიგარეტი წაიღეთ!!!! პრინციპში, საბაჟოზე ამის გამო არავის დავუტროლივართ, რადგან ჩვენ, როგორც კანონმორჩილმა მოქალაქეებმა, თითო ბლოკი ავიღეთ, სინამდვილეში კი მშვიდად შეიძლება 2-ის გატანა, მესამე კი ბარგის სხვადასხვა ადგილას გადანაწილება. თუ ტრანზიტით მიფრინავთ (სხვა ქვეყნის გავლით), ბარგს არავინ მოგცემთ იმ აეროპორტში, სადაც გადაჯდებით, ასე რომ, ყველაფერი საჭირო ხელბარგში ჩატენეთ. შერემეტიევოს მოსკოვური საბაჟოს შემდეგ, თქვენ მოგეწოდებათ უამრავი მრავალფეროვანი (მაგრამ არსებითად ერთნაირი) duty free. მნიშვნელოვანია! ყველაფერი, რასაც duty free-ში აიღებთ ალკოჰოლიდან, უნდა დალიოთ თვითმფრინავში, რადგან იმ აეროპორტში, სადაც გადაჯდებით, არ მოგცემენ დარჩენილის თვითმფრინავში შეტანის უფლებას, ეს ბარგად უნდა გააფორმოთ, რისთვისაც დრო არ გექნებათ. ასე რომ, ბევრი არ აიღოთ, ხოლო ვინც რომის გავლით Alitalia-ს ავიაკომპანიით მიფრინავთ – რომი-ნიუ-იორკის რეისზე შემოგთავაზებენ უფასო ღვინოს და ლუდს, რითაც შეგიძლიათ დათვრეთ და დაიძინოთ. სერვისი, სხვათა შორის, ამ რეისზე საერთოდ შესანიშნავია. და დიახ, როცა რომში ჩაფრინდებით (ან სადაც ჩაფრინდებით), არ არის საჭირო უზარმაზარ რიგებში დგომა, თქვენ იქ არ გჭირდებათ! უნდა იპოვოთ მაჩვენებლები და ისრები, რომლებზეც წერია Transit, გაჰყვეთ მათ, გაიაროთ მეტალოდეტექტორი და მშვიდად იპოვოთ თქვენი გეითი და დაელოდოთ თვითმფრინავს. ფრენა დაახლოებით 10 საათია, რეისი არამწეველთაა, ასე რომ, შერემეტიევოში რეგისტრაციამდე მინიმუმ 17 საათით თავს ანებებთ მოწევას.

აი, თქვენ, ანუ ჩვენ, ფაქტობრივად ჩავფრინდით. ბევრი JFK-ში ჩაფრინდება, ჩვენ Newark Liberty Airport-ში ჩავფრინდით, ან რაღაც მსგავსში. მინიმუმ ერთ საათს გაატარებთ რეგისტრაციის სადგომთან რიგში. ოფიცრები იქ საკმაოდ კეთილგანწყობილნი არიან, ზოგჯერ გეკითხებიან, ვინ ხარ და სად მიდიხარ. კაპიტანი ოფიცრების მიერ დაკითხვას დაექვემდებარა იმის შესახებ, ხომ არ არის ის ამერიკელების მიერ საყვარელი საბჭოთა პრეზიდენტის ნათესავი. შემდეგ ბარგის მიღება, აეროპორტიდან გასასვლელის ძებნა, უფრო სწორად, Airoexpress-ის ძებნა, რომელიც ქალაქში გაგიყვანთ, არ ვიცი JFK-დან როგორაა, ჩვენი აეროპორტიდან New York Penn Station-მდე მივედით (მგზავრობა 15 დოლარი ღირს). მატარებლის მოლოდინში კანადელ ბიჭებს გავეცანით, სხვათა შორის, ტიპური ამერიკული ტიპაჟის.

აი, ჩვენ ნიუ-იორკში ვართ. მეტროდან გამოსვლისთანავე აუცილებელია იპოვოთ ოფიცერი, რომლის სამუშაოც ყვითელი ნიუ-იორკული ტაქსის დაჭერაა, რომელიც თქვენს ჰოსტელში მიგიყვანთ, რომელიც, რა თქმა უნდა, წინასწარ დაჯავშნეთ (http://www.hostelworld.com/hostels/New-York), თუ ის ბროდვეიზეა, ტაქსი 15 დოლარი დაჯდება (ეს ბევრი არ არის აქაური მანძილების გათვალისწინებით) და ჯობია ჰოსტელის მისამართი წინასწარ დაწეროთ ფურცელზე, რათა ყველამ ერთმანეთი გაიგოს.

ისე, მათთვის, ვინც რამდენიმე დღეში job offer-ებით მიდის ამერიკის სიღრმეში – კაპიტანი აღარ არის დამხმარე, რადგან თავად ნიუ-იორკში დარჩა. მათთვის, ვინც კაპიტნის მაგალითს მიჰყვება – ამ რამდენიმე დღეში, ან კიდევ უკეთესი გაფრენამდე, აუცილებელია იპოვოთ ბინა შემდგომი ცხოვრებისთვის. ამის გაკეთება შესაძლებელია გაზეთ „Russkaya Reklama“-ს საშუალებით, რომლის მიღებაც შესაძლებელია ბრაიტონ ბიჩზე (ყველაზე მარტივი ვარიანტი), ან მათი საიტის RusRek.com-ის საშუალებით. ფაქტობრივად, იქაც შეიძლება სამსახურის პოვნის მცდელობა, მაგრამ საუკეთესო ვარიანტია ყველა ადგილას შესვლა და კითხვა, სჭირდებათ თუ არა მუშები. კაპიტანი და მისი ერთგული თანამებრძოლი ბრაიტონ ბიჩის ბინაში გაჩერდნენ, სადაც ჩვენს გარდა ცხოვრობს ორი ბიჭი უზბეკეთიდან და თავად ბინის პატრონი – რუსი ებრაელი ოდესიდან, საშინელი ტროლი. თითოეული ადამიანი თვეში 300 დოლარს ვიხდით, ცოტა ბევრია, მაგრამ უბანი კარგია და ყველაფერი ახლოსაა, ოკეანე ხელის გაწვდენაზეა.

ადგილობრივი ფლორისა და ფაუნის შესახებ. ნიუ-იორკში (როგორც მთელ ამერიკაში) ყველაზე ძვირია – პური, ტრანსპორტი და სიგარეტი. პური 3 დოლარის ფარგლებშია, მეტროთი ერთი მგზავრობა – 2,25, სიგარეტი – 10 დოლარის ფარგლებში O_O. რა თქმა უნდა, აქ 2-დოლარიანებიც არის, მაგრამ მაგის მოწევა – მაპატიეთ. ადგილობრივი სანტექნიკა დამთრგუნველია – კაპიტანს ჯერ არსად შეხვედრია ნორმალური შემრევები, და რომ ცხელი წყალი ნორმალურად დარეგულირდეს, ნიჟარები დაბალია, აბაზანებიც, ტუალეტები აქ ცალკე საუბარია. როგორც ჩანს, ეს ყველაზე კონდიცირებული ქვეყანაა, კონდიციონერები ყველგანაა და ისინი დაუნდობლად აგრილებენ. მეტროში ადვილად შეიძლება გაცივდეთ ამავე კონდიციონერებით. ზღაპრები იმის შესახებ, რომ ქუჩაში მოწევა არ შეიძლება – გამოგონილია. საერთოდ, ამერიკელები საკმაოდ კეთილგანწყობილი პიროვნებები არიან (ყოველ შემთხვევაში, ვისაც შევხვედრივარ), ხოლო რუსები – გვხვდებიან როგორც ნორმალურები, ისე უზრდელები.

სამსახურის შესახებ. მათთვის, ვინც პირველად მიდის და როგორც მოუწევს, ყველაზე must have ვარიანტია რესტორნებში სიარული და კითხვა, სჭირდებათ თუ არა ბასბოები. ამ სამუშაოს არსი – მიმტანის დამხმარეა. ბასბოიმ ძალიან სწრაფად უნდა ირბინოს და მოიტანოს ყველაფერი, რაც საჭიროა და წაიღოს ის, რაც არ არის საჭირო, მოემსახუროს მაგიდას, როცა სტუმრები მოდიან, აიღოს მაგიდიდან ჭუჭყიანი ჭურჭელი, გაწმინდოს მაგიდები სტუმრების შემდეგ და ა.შ. სამუშაო, უდავოდ, მძიმეა, მაგრამ მოთხოვნადიც, განსაკუთრებით ქუჩის რესტორნებში იმ სეზონზე, როცა სიცხეა, ამბობენ, იქ ხალხმრავლობის გამო ვერ გაივლიო. ჩვენ თვითონ დავიწყეთ მუშაობა „ტატიანას“ რესტორანში ბასბოებად, მაგრამ სანამ ცუდი ამინდია, სამსახურში არ გვიძახებენ. რესტორნის კარგი დატვირთვისას შეიძლება კარგი ფულის შოვნა (ჩვეულებრივ გამოდის კვირაში 400 დოლარი, ჩაის გარეშე), ხოლო შაბათ-კვირას ამბობენ 200 დოლარამდეც კიო. სამუშაოს სხვა სახეობების შესახებ კაპიტანს ჯერჯერობით ინფორმაციის მიცემა არ შეუძლია, რადგან თავად ეძებს სხვა ვარიანტებს.

ამ დროისთვის სულ ესაა, კაპიტანი დასაძინებლად მიდის.