დიახ, ჩვენ წავედით კონექტიკუტში. დასაწყისი ცოტა დამთრგუნველი იყო. ჩემი უფროსი, როგორ ვთქვა უფრო ზრდილობიანად... მაქსიმალისტია xD. მას სურს, რომ ყველაფერი იდეალურად იყოს. დილიდანვე მანქანის მომზადებით ვიყავით დაკავებულნი, ეს, რა თქმა უნდა, ზედმეტად გრანდიოზულად ჟღერს... ჩვენ უბრალოდ ჩავყარეთ დიდი დაფა, პოლიეთილენი, სკოჩი, საბნები და ქაოპლასტი... ზედმეტად მოკრძალებულად ჟღერს. მოკლედ, საქმე იმაშია, რომ მთელ ამ პროცესს 20 წუთის ნაცვლად დაახლოებით 3 საათი დასჭირდა... ზედმეტად გიჟურად ჟღერს.

ძალიან მძიმე მზადების შემდეგ, საბოლოოდ დავიძარით. დანიშნულების ადგილი – ბრიჯპორტი. ჩვენი მარშრუტი ძირითადად ავტომაგისტრალებზე გადიოდა, მაგრამ ბრონქსის სამრეწველო ზონის გავლაც მოვასწარით. იქ მრეწველობა ძალიან მძიმეა :))))). სხვათა შორის, იქ მდებარეობს New York Times-ის სტამბა. კონექტიკუტში შესვლისას გავიარეთ რაღაც ქალაქი, სახელი არ მახსოვს, მაგრამ ძალიან ჰგავს ჩვენს მე-3 ზარეჩნის მიკრორაიონს – სავსეა მრავალსართულიანი სახლებით და ძალიან ბევრი რუსით xDDD. ბევრი ქუჩა ინდიელთა ტომების პატივსაცემად არის დასახელებული.

ბრიჯპორტი. მთელი მოსახლეობა უსასრულობის ყველაზე შავ შავზე უფრო შავია. ჩვენ საკმაოდ სწრაფად მივედით იმ საწყობამდე, სადაც ჩვენი მანქანა უნდა გადმოეცათ. შიგნით იყო უზარმაზარი ფართი, სავსე ასლგადამღები მანქანებით. არასდროს მინახავს ამდენი ასლგადამღები ერთ ადგილას. არასდროს მინახავს ასეთი დიდი ადგილი ასლგადამღებებით. გვთხოვეს შეკვეთის დადასტურება მეორე სართულის ოფისში. კიბეებზე ასვლისას, ფანჯრიდან ყურებისას, კაპიტანი ათვალიერებდა ინდუსტრიულ პეიზაჟებს და აღფრთოვანებული იყო. თავიდან, როგორც წესი, არასწორ კარში შევედით. იქაც უზარმაზარი ფართი იყო, პირველ სართულზე პატარა, მაგრამ მაინც. ბევრი სხვადასხვა დაზგა, ხელსაწყო და კედელთან იდგა ახლად გამოთლილი ელექტრო გიტარების სტენდები, ჯერ შეუღებავიც კი. ქასთომშოფი. ნუ, მოკლედ, დავადასტურეთ შეკვეთა, ავიღეთ ასლგადამღები, ჩავტვირთეთ მანქანაში, წამოვედით და ნორმალურად ჩავტვირთეთ xDDD, ყველა იმ ნივთით, რასაც 3 საათი ვაგროვებდით და უკან დავბრუნდით.

ჩვენ მივდიოდით იმ მარშრუტით, რომელიც Google-მა მოგვცა. შეგვყავს გამგზავრების მისამართი, საბოლოო მისამართი და ის გვაძლევს უმოკლეს მარშრუტს, სადაც ყველაფერი გაწერილია – სად უნდა გადაუხვიო მაგისტრალზე, თითოეული მონაკვეთის სიგრძე და საერთო დრო. გზაში თანდათან ვაცნობიერებდი Google-ის მთელ ძალას. ბოლოს და ბოლოს, თუ წერია „მგზავრობის საერთო დრო 1:42, საცობების გარეშე“, ჩვენ ზუსტად 1:42-ში ჩავალთ. ყველაფერი ისეა დახვეწილი და ზუსტი, რომ საშინელიც კი ხდება, თუ რა ძლიერი ბაზა აქვთ. თავად მაგისტრალებიც აღფრთოვანებას იწვევს. რამდენი ხანი აშენებდნენ ამ ყველაფერს? როცა ბრონქსს გავდიოდით, იქ დაახლოებით 5 მაგისტრალი იყო გადაჯაჭვული და ეს ყველაფერი უზარმაზარი ესტაკადების სახით. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს კაპიტნის აზრს, რომ აქ ყველაფერი აბსოლუტურად გააზრებულია.

როცა საბოლოოდ მივედით, ძალიან მძიმე გამოცდა იყო ამ 100-კილოგრამიანი მანქანის სარდაფში ჩათრევა, მაგრამ რუსული საინჟინრო აზროვნების სასწაულით, ჩვენ გავუმკლავდით. დაფა სასარგებლო აღმოჩნდა, მასზე დავაცურეთ მანქანა კიბეებზე. იმ 10 წუთში ჩემგან მინიმუმ ერთი ლიტრი ოფლის გამოწურვა შეიძლებოდა. მანქანა კარგია, მანქანა მუშაობს და როგორც ჩანს, ეს იქნება ჩემი ახალი სამუშაო დაზგა, რადგან ხელმძღვანელობას ჯერ არ უნდა ჩემი რიზოგრაფთან დაყენება.

ამით ბოლო სიახლეები მთავრდება. ხვალ წავალ ფოსტაში საჩივრის შესატანად და გასარკვევად, რატომ არ ეტევა ჩემი მიქშერი საფოსტო ყუთში.