სექტემბერი მოვიდა, სკოლის მოსწავლეები სწავლას შეუდგნენ, ხეებმა ფოთლების ცვენა დაიწყეს, ჩვენ კი ბინის ქირის ვადა გაგვივიდა. ზაფხულის თვეებში საცხოვრებლის პოვნა ძალიან ადვილი იყო, რადგან სტუდენტები მიდიოდნენ, ხოლო სექტემბერში ერთი კვირით საცხოვრებლის პოვნა მეტ-ნაკლებად მისაღებ ფასად შეუძლებელი იყო, რადგან ყველა სტუდენტი დაბრუნდა და ყველაფერი დაიკავა.
საბოლოოდ, ჩვენ ჩვენს ამერიკელ მეგობრებთან: ალექსანდრასთან და პიტერთან დავსახლდით. მაგარი ბიჭები არიან. ორივე პრესტიჟული უნივერსიტეტების ყოფილი სტუდენტია და ორივე მუშაობს ახლომდებარე რესტორანში 8.5-ად. მათ ჩვენ თავიანთ მისაღებ ოთახში დაგვაბინავეს, რომელიც ბუნებრივია გასასვლელი ოთახია და რომელშიც ჩვენ ორისთვის ზედმეტად პატარა დივანი იყო. მოგვიწია იატაკზე ძილი, ოთხი თანამობინადრის გზის გადაკეტვით.
ასევე, ჩემმა მკვეთრმა გადაწყვეტილებამ მოგზაურობაში წასვლის შესახებ წერტილი დაუსვა ირინკას კარიერას და სავარაუდო შემოსავალს. მაგრამ მას ამასთან შეგუება მოუწია რამდენიმესაათიანი მაღალ ტონში საუბრის შემდეგ. მაშინვე განისაზღვრა გამგზავრების ვადა - 6 სექტემბერი. ერთი რამ დარჩა გასაკეთებელი და, როგორც მაშინ გვეჩვენებოდა, ყველაზე რთული - მანქანის ყიდვა.
მაგრამ სირთულე იმაში კი არ იყო, რომ მისი ყიდვა იყო ძნელი, არამედ იმაში, რომ მე არ მქონდა მართვის მოწმობა, რომლის გარეშეც მისი შტატში რეგისტრაცია შეუძლებელი იყო. და უბრალოდ მართვის მოწმობა არ მქონდა, რომ ის კანონიერად მემართა.
მანქანას Craigslist-ზე ვეძებდით, სწრაფად ვიპოვეთ, საბედნიეროდ, შტატებში, და მით უმეტეს დიდ ქალაქში, არჩევანი დიდია. დავრეკეთ - შეხვედრაზე შევთანხმდით. ფოტოზე იყო შესანიშნავად შემონახული VW Jetta, მგონი ოთხმოცდამეექვსე წლის.
პაემანი დანიშნული იყო საკმაოდ არაკეთილსაიმედო ადგილას - სუფთა მექსიკურ უბანში, სადაც მხოლოდ muchachos დადიან, მხოლოდ el espanol-ზე საუბრობენ და ყველაფრის ფასი 2-ჯერ დაბალია. მაგრამ მანქანა ამად ღირდა, 800-დოლარიანი ფასიც მაცდური იყო და თვით მფლობელიც, რომელიც საკმაოდ კულტურული ჰონდურასელი აღმოჩნდა) მე უკვე ვფიქრობდი ვაჭრობის დასრულებაზე და სატრანსპორტო საშუალების მფლობელობაზე, მაგრამ გაჩნდა ერთი „მაგრამ“ - მას არ აღმოაჩნდა title (ის ქაღალდი, რომელზეც იდება ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულება). ყველაფერი დასრულდა, ჩვენ როდრიგესს (ასე ერქვა მფლობელს) ბედნიერი საღამო ვუსურვეთ, დავუტოვეთ ჩვენი ტელეფონის ნომერი იმ ბედნიერი შემთხვევისთვის, თუ ის იპოვიდა აკლდა დოკუმენტებს და მოწყენილები წამოვედით. მართლაც მოწყენილი ვიყავით, რადგან მთელი დღე ავტომობილის ძებნაში გავატარეთ, ავირჩიეთ, მზადაც ვიყავით საყიდლად, მაგრამ ყველაფერი ერთ წუთში ჩაიშალა. ალპინისტის შეგრძნება, რომელიც მწვერვალზე აცოცდა, მაგრამ მასამდე ვერ მიაღწია.
ყველაფრის შემდეგ პარკში დავსხედით სხვა პოსტების სანახავად, მსგავსის პოვნის იმედით. არაფერი! იმავე ფასად ერთადერთი მისაღები ავტომობილი 93 წლის Nissan Pathfinder-ის ყველგანმავალი აღმოჩნდა. ბენზინის დიდ ხარჯზე ფიქრმა დამაეჭვა, მაგრამ არაფერი იყო გასაკეთებელი. დავრეკეთ. უპასუხა მამაკაცმა, ხმით დაახლოებით 45 წლის, რომელიც ძალიან თავაზიანი აღმოჩნდა (გვიმართლებს გამყიდველებთან), მაგრამ მაშინვე მოგვიჭრა, რომ ჩვენება შემიძლია მხოლოდ საღამოს 9 საათზე და ქალაქგარეთ ვცხოვრობო. მდა, ვიფიქრეთ ჩვენ! მოვედით! მაგრამ შემდეგ მან დაამატა: „დღეს სამშაბათია, რაც იმას ნიშნავს, რომ 15 წუთში ეკლესიაში უნდა ვიყო!“ მისმა ამ ბოლო ფრაზამ მოგვხიბლა. ვიფიქრეთ, რომ თუ ის ასეთი მორწმუნე ადამიანია, თანაც ასაკოვანი, მაშინ მანქანის საკითხში არ გაგვაცრუებს! შევთანხმდით შეხვედრაზე მეტროს ბოლო სადგურზე 9 საათზე!
ასეც მოხდა! მაგრამ როგორი იყო ჩვენი გაოცება, როდესაც ხანდაზმული მრევლის ნაცვლად დავინახეთ 25 წლის ბიჭი, აშკარად ლათინური წარმოშობის და მთლიანად ტატუებით დაფარული. მან აშკარად შეამჩნია ჩვენი გაოცება და იკითხა, ალბათ ეკლესიის მოხუცის ნახვას ველოდითო. უჰუ! რის შემდეგაც მან მოგვიყვა თავისი რთული განგსტერული ცხოვრების საინტერესო ისტორია, რომლის ფინალი იყო ლამაზი სიყვარული, ცოლი, შვილები და ეკლესია. მაინც არსებობს მსოფლიოში ძალა, რომელსაც შეუძლია ადამიანების რადიკალურად შეცვლა, თქვა მან, და ეს ძალა ღმერთია! ასეთ ორაზროვან განცხადებაზე არაფერი გვიპასუხია, უბრალოდ ჩუმად ვიყავით დარჩენილი გზის განმავლობაში.
მანქანა სუპერ იყო: დიდი, წითელი სალონით, სამლიტრიანი ძრავით, ტევადი საბარგულით (რაც განსაკუთრებით აქტუალურია, რადგან ჩვენს შორის 2 გოგოა) და შესანიშნავი მუშაობით. მშვენივრად იქოქებოდა, ზეთი არსად არ ჟონავდა, ხოლო მობილური ტელეფონის შუქზე რაღაც დიდის შემოწმების არც სურვილი იყო და არც საჭიროება. რისი მოლოდინი შეიძლება 15 წლის და 800-ის ღირებულების მანქანისგან! ჩვენ დავთანხმდით.
ავუხსენით მფლობელს (სახელი არ მახსოვს), რომ მართვის მოწმობა სახლში დაგვრჩა და რომ ის ჩვენს სახლთან ახლოს უნდა გადაგვეყვანა. მან თქვა: პრობლემა არ არის და ჩვენ დავიძარით.
ზოგადად, მე მანამდე არასდროს შევჯახებივარ მანქანების ყიდვას არც რუსეთში და არც შტატებში. წარმოდგენა არ მქონდა, რა იყო ეს, მაგრამ წარმოვიდგენდი ძალიან ხანგრძლივ და მოსაწყენ პროცესს ქაღალდების გროვით. სინამდვილეში ყველაფერი ბევრად უფრო მარტივი აღმოჩნდა. Title-ის (ყიდვა-გაყიდვის აქტი) უკანა მხარეს ჩვენ შევავსეთ რამდენიმე სტრიქონი, არაფრით მეტი, ვიდრე რომელიმე ფორუმზე რეგისტრაცია: სრული სახელი + რამდენიმე კონტაქტი. შემდეგ ჩვენ მივეცით ფული, მათ ჩვენ - ის title და ჩვენ უკვე მფლობელები ვართ.
შემდეგ უფრო მეტი. ბევრ შტატში, უფრო სწორად უმრავლესობაში, საჭესთან დასაჯდომად აუცილებელია დაზღვევის ქონა. უცხოელისთვის დაზღვევის გაფორმება რამდენჯერმე ძვირი ჯდება, მაგრამ ისევ და ისევ, ფასების დიაპაზონი დიდად არის დამოკიდებული კონკრეტულ კომპანიაზე. სიმართლე გითხრათ, ჩვენ დიდად არ გვიცდია უფრო იაფი სადაზღვევო კომპანიის ძებნა და მივმართეთ პირველსავე, რომელიც გზად შეგვხვდა. ფასი თვეში დაახლოებით 170 დოლარი აღმოჩნდა, რაც ჩვენთვის სრულიად მისაღები იყო, მაგრამ, როგორც ყოველთვის, იყო ერთი „მაგრამ“... ჩვენ გვჭირდებოდა მასაჩუსეტსის შტატის მართვის მოწმობა. სტუპორი!
ტვინით მუშაობისას და გადაწყვეტილებების ძიებისას, მე ვერაფერი მოვიფიქრე უკეთესი, ვიდრე ჩვენი მეგობრისთვის - პიტერისთვის მართვის მოწმობის თხოვნა. აქ ღირს გადახვევა და იმის თქმა, რომ პიტერი ძალიან პატარა და მოკრძალებული ბიჭია, რომელსაც ცხოვრებაში ერთხელ ჰყავდა ნამართი, ის იყო მშობლების მანქანა, და რომელმაც ის მანქანა 7 წუთში დაამტვრია. მას შემდეგ პიტერი უპირატესობას ანიჭებს საზოგადოებრივ ტრანსპორტს და ძალიან კრიტიკულად უყურებს ყველაფერს, რასაც ძრავი აქვს. მაგრამ ამ ყველაფრის მიუხედავად, ის ჩვენი ერთადერთი ვარიანტი იყო)
მოგვიწია პიტერის ძალიან დიდხანს დარწმუნება, რუსულ აბანოში წაყვანა და ხვეწნა. იყო მომენტიც კი, როცა დავპირდით რუსეთში დაბრუნების შემდეგ მანქანას მას უფასოდ, საჩუქრად დავუტოვებდით, მაგრამ ამან ის მხოლოდ დააფრთხო, რადგან მას არც კი უნდოდა წარმოედგინა თავი სატრანსპორტო საშუალების მფლობელად. საბოლოოდ პიტერი დანებდა. დანებდა კი არა, ალბათ უბრალოდ გადაწყვიტა ჩვენგან თავის დაღწევა, ან უბრალოდ გადაწყვიტა ჩვენთვის ესიამოვნა, მაგრამ, ნებისმიერ შემთხვევაში, პიტერი დათანხმდა დაზღვევის თავის სახელზე გაფორმებას! ჩვენ ვიზეიმეთ)
ძალიან მალე ჩვენ უკვე ვნანობდით, რომ პიტერს ვთხოვეთ! საქმე იმაშია, რომ შტატებში მოქმედებს ჯარიმების ქულათა სისტემა, როგორც იყო ადრე საბჭოთა კავშირში. ანუ თუ არღვევ - იღებ საჯარიმო ქულებს, თანაც რაც უფრო ძლიერია დარღვევა, მით მეტია ქულები. ხოლო თუ ბევრი ქულაა, მაშინ შენ თითქმის არ გაქვს შანსი მოელაპარაკო ლოიალურ ამერიკელ პოლიციელებს, შენ უნდა გადაიხადო დიდი ჯარიმები და, რაც ყველაზე უსიამოვნოა, დაზღვევის დიდი ღირებულება. ასეც მოგვივიდა ჩვენ. ჩვენ მოგვიწია პიტერის ავტოავარიის ნაყოფის მოკრეფა და 170-ის ნაცვლად 420 დოლარის გადახდა მხოლოდ იმიტომ, რომ პიტერს ჰქონდა 6 საჯარიმო ქულა იმ ავარიისთვის. მაგრამ უკან დასახევი გზა აღარ იყო.
შემდეგი ეტაპი, სავალდებულო დაზღვევის მიღების შემდეგ, არის ავტომობილის რეგისტრაცია და ნომრების მიღება. ზოგადად, მანქანის მართვა შესაძლებელია დაზღვევის მიღებიდან 7 დღის განმავლობაში რეგისტრაციის გარეშეც, მაგრამ ჩვენ არ გავრისკეთ - გადავწყვიტეთ ყველაფერი ერთ დღეში გაგვეკეთებინა.
ბოსტონში რეგისტრაცია მიმდინარეობს სატრანსპორტო საშუალებების დეპარტამენტში. შესასვლელთან ქალი გაძლევს ტალონს შენი ნომრით და გიშვებს დიდ დარბაზში. იქ, როგორც ეკლესიაში, დგას სკამები, რომლებზეც ადამიანები ელიან თავიანთ რიგს. ხოლო მღვდლების ნაცვლად არის 15-20 ფანჯარა, რომელთა უკან სხედან მოსამსახურეები. მე მქონდა 185-ე ნომერი, როცა შევედი, ემსახურებოდნენ 70-ე ნომერს. რიგში 10-15 წუთზე მეტი არ გამიტარებია, გამოდის, რომ წუთში დაახლოებით 9-10 ადამიანს ემსახურებიან. ჩემი აზრით, ამერიკელები მსოფლიოში საუკეთესო ორგანიზატორები არიან. მე ყოველთვის მაოცებდა, როგორ აწყობენ ამ ლენტებს, რათა რაციონალურად წარმართონ რიგები. ან გზაზე, როცა რაიმე ავარია ხდება, აუცილებლად მოდის სპეციალურად გაწვრთნილი ადამიანი, რომელიც დგამს ნიშნებს, ღობავს შეჯახების ადგილს. ხოლო შემდეგ, მხარდაჭერის სახით, შეიძლება კიდევ მოვიდეს რამდენიმე ადამიანი, რომელთაგან ერთი დაიჭერს SLOW ნიშანს, ხოლო მეორე თითით მიუთითებს, რომელი მხრიდან უნდა შემოუარონ დაბრკოლებას.
კარგი, გადავუხვიეთ! გავაგრძელოთ ყიდვის პროცესის შესახებ. ნებისმიერი სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის შემდეგ მფლობელს აქვს 7 დღე ტექნიკური დათვალიერების გასავლელად. მისი გავლის შემდეგ საქარე მინაზე იკვრება სტიკერი (რუსულის მსგავსი) და მანქანა ითვლება სრულად გაფორმებულად. მაგრამ სწორედ დათვალიერებასთან დაკავშირებით შეგვექმნა სირთულეები: ჯერ ერთი, ჩვენ გვეშინოდა, რომ 93 წლის მანქანაში აუცილებლად რაღაც არ შეესაბამებოდა სტანდარტებს და გვთხოვდნენ დეფექტის აღმოფხვრას, ჩვენ კი აღარ გვქონდა არც ზედმეტი ფული და არც დრო; მეორეც, უკვე ხუთშაბათი ან პარასკევი საღამო იყო, შტატებში კი ემზადებოდნენ Labor Day-ის დღესასწაულისთვის და გამოცხადებული იყო ერთი ან ორი დღე დასვენება + შაბათი და კვირა, რაც კატეგორიულად არ გვაწყობდა, რადგან ჩვენ უნდა გავმგზავრებულიყავით მოგზაურობაში არაუგვიანეს 6 სექტემბრისა. ასე რომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ არ გაგვევლო სავალდებულო ტექდათვალიერება. მართალია, ჩვენს მინაზე იყო ძველი მფლობელების სტიკერი და ის ძალაში იყო თებერვლის თვემდე, მაგრამ რომ შეემოწმებინათ, ის აღმოჩნდებოდა არავალიდური!
სულ ესაა! ყიდვის და დოკუმენტების გაფორმების პროცესი დასრულდა. არ ვიცი, როგორ არის რუსეთში, მაგრამ აქ ყველაფერი ძალიან მარტივი, მაგრამ საკმაოდ ხანგრძლივი აღმოჩნდა. ყველაფერს ჩემთვის 2.5 დღე დასჭირდა, იმის გათვალისწინებით, რომ ტექდათვალიერება ჩვენ ისე არც გაგვივლია! ამავდროულად ირინკამ დაასრულა თავისი სამუშაო და ჩვენ შევუდექით მომდევნო თვის მარშრუტის შემუშავებას!
