Капитан өз әңгімесін әлі Тюменьдегі жиындардан бастайды. Капитан мен оның адал серігі өздеріне үлкен-үлкен портфельдер сатып алды, сонда барлық қажетті заттарды салып (жартысына да толтырмай) және ешқандай рухани ауыртпалықсыз, жеңіл-желпі мұхиттың арғы жағына аттанды. Шын мәнінде былай болды: Мәскеуге ұшар алдындағы соңғы күні капитан ертең ұшу керек екенін түсінді! Жиналыс дүкеннен басталды, онда «Балтика 9» мен «Чёрный Пётр» партиясы сәтті сатып алынды. Үйге келіп, капитан тек ең қажетті заттарды (!) жинады және нәтижесінде сатып алынған портфель (50 литр!) аузына дейін толды. Әрең ұйықтап, таңертең капитан мен оның адал серігін SkyExpress ұсынған орыс жеріміздің астанасына ұшатын ұшақ күтіп тұрды, бірақ оған отырғаннан кейін біз авиакомпаниямыздың ұшағы сол түні Тюменьге жетпегенін және бізді басқа авиакомпания (атын ұмытып қалдым) апарып жатқанын білдік. Күдік әлі ұшаққа отырғызу кезінде бізді Боингке емес, капитанның 10 жылдан бері ұшпаған Ту-154-іне тыққан кезде пайда болды (O_o). Мәскеуді аралауды айтпай-ақ қояйын, өйткені оның тақырыпқа қатысы жоқ. Дегенмен, соңғы мәскеулік эпизодты сипаттау керек. Орыс жерін тастап кететін күн келгенде (дәлірек айтқанда, алдыңғы күннің кешінде), біз Шереметьево әуежайына жол тарттық. Белорус вокзалынан бізді сол жерге апарған пойыз (бұл мекемені Aeroexpress деп атайды) өзінің 300 рублін толығымен ақтайды және дәл бізге қажет терминалға әкеледі.

Міне, біз келдік, ололо. Біз дерлік бос әуежайға кірдік, онда тыныштық, шамдар жанып тұр, ұзын дәліздер, қандай да бір сыбдырлар. 200 метрден кейін ғана күзет бекеті. Бірден Doom 3 немесе Resident Evil сияқты шутерлер еске түседі. Күзет бекетінен кейін қайтадан тыныштық, ешкім отырмаған залдар, қайдан болса да қару алып, біреуді атып тастағың келеді. Дегенмен, осы антураждан кейін, бос ұзын дәліз арқылы біз орталық күту залдарына шығамыз және барлық сезім жоғалады :( . Ұшу таңғы 6-да, тіркелу 3 сағат бұрын, біз әуежайда сағат 23-те болдық. Онда ойлап табуға болатын жалғыз ойын-сауық - бұл қайтып келу және осы бос дәліздермен жүгіру, деректі түсірілімдер, күзетшілерді троллинг жасау және т.б. Ақыр соңында, тіркелу басталғанда, қалағаныңша кезекте тұруға болады. Капитан егер тіркеу сөрелерінің жанында ешкім тұрмаса, бірақ олар сіздің рейсіңізге жарияланған болса, бірден алдыңғы кезекке тұруға кеңес береді. Контрабанда туралы: ӨЗДЕРІҢІЗБЕН КӨП СИГАРЕТ АЛЫҢЫЗДАР!!!! Негізінде, кеденде бұл туралы ешкім бізді троллинг жасаған жоқ, өйткені біз заңға бағынатын азаматтар ретінде әрқайсымыз бір блоктан алдық, ал шын мәнінде 2-ні еркін алып өтуге болады, ал үшіншісін жүгіңіздің әртүрлі жерлеріне тығып тастауға болады. Егер сіз транзитпен (басқа ел арқылы) ұшып бара жатсаңыз, сіз ауысып отыратын әуежайда ешкім сізге жүгіңізді бермейді, сондықтан барлық қажетті заттарды қол жүгіне тығыңыз. Шереметьеводағы Мәскеу кеденінен кейін сізге көптеген әртүрлі (бірақ негізінде бірдей) duty free ұсынылады. МАҢЫЗДЫ! Duty free-ден алған барлық алкогольдік ішімдіктерді ұшақта ішіп тастау керек, өйткені сіз ауысып отыратын әуежайда қалғанын ұшаққа кіргізбейді, оны жүк ретінде ресімдеу керек, ал оған уақытыңыз болмайды. Сондықтан көп алмаңыздар, ал Alitalia авиакомпаниясымен Рим арқылы ұшып бара жатқандарға – Рим - Нью-Йорк рейсінде сізге тегін шарап пен сыра ұсынады, онымен мас болып ұйықтап қалуға болады. Айтпақшы, бұл рейстегі қызмет өте тамаша. Иә, Римге (немесе қайда ұшсаңыз да) жеткенде, үлкен кезекке тұрудың қажеті жоқ, сізге ол жақ керек емес! Transit деп жазылған көрсеткіштер мен жебелерді тауып, солармен жүріп, металл іздегіштен өтіп, сабырмен өз гейтіңізді тауып, ұшақты күту керек. 10 сағаттай ұшу керек, рейс темекі шекпейтін, сондықтан Шереметьевода тіркелуден бұрын кем дегенде 17 сағатқа темекіні тастайсыз.

Міне, сіздер, яғни біз, ақыры жеттік. Көптеген адамдар JFK-ге ұшады, біз Newark Liberty Airport-қа немесе соған ұқсас жерге ұштық. Тіркеу сөресінде кем дегенде бір сағат кезекте тұрасыз. Ондағы офицерлер өте сыпайы, кейде кім екеніңізді және қайда бара жатқаныңызды сұрайды. Капитан офицерлер тарапынан американдықтар жақсы көретін совет президентінің туысы емес пе деген сұраққа тап болды. Одан кейін жүк алу, әуежайдан шығатын жолды іздеу, дәлірек айтқанда, сізді қалаға апаратын Airoexpress-ті іздеу, JFK-ден қалай екенін білмеймін, біз өз әуежайымыздан New York Penn Station-ға жеттік (жол ақысы 15 доллар тұрады). Пойызды күтіп тұрғанда, айтпақшы, канадалық жігіттермен таныстық, типтік американдық типаж.

Міне, біз Нью-Йорктеміз. Метродан шыға салысымен сізді хостеліңізге апаратын сары Нью-Йорк таксиін ұстайтын офицерді табу керек, оны әрине алдын ала брондағансыз (http://www.hostelworld.com/hostels/New-York), егер ол Бродвейде болса, такси 15 доллар тұрады (бұл жердегі қашықтықты ескерсек көп емес) және хостел мекенжайын алдын ала қағазға жазып алған дұрыс, сонда бәрі бір-бірін түсінеді.

Ал, бірнеше күннен кейін job offer-лер бойынша Американың ішіне кететіндер үшін – капитан енді көмекші емес, өйткені өзі Нью-Йоркте қалды. Капитанның ізімен жүретіндер үшін – осы бірнеше күн ішінде, тіпті ұшар алдында, кейін тұратын үй табу керек. Мұны Брайтон-Бичтен табуға болатын (ең оңай нұсқа) «Русская Реклама» газеті арқылы немесе олардың RusRek.com сайты арқылы жасауға болады. Негізінде, ол жерден жұмыс табуға да тырысуға болады, бірақ ең жақсы нұсқа – барлық жерге кіріп, жұмысшылар керек пе деп сұрау. Капитан мен оның адал серігі Брайтон-Бичтегі пәтерге тоқтады, онда бізден бөлек Өзбекстаннан келген екі жігіт және үй иесінің өзі – Одессадан келген орыс еврейі, сұмдық тролль тұрады. Әр адам үшін айына 300 доллар төлейміз, сәл қымбаттау, бірақ аудан жақсы және бәрі жақын, мұхит қол созым жерде.

Жергілікті флора мен фауна туралы. Нью-Йорктегі (бүкіл Америкадағы сияқты) ең қымбат нәрсе – нан, көлік және темекі. Нан 3 доллар шамасында, метромен бір рет жүру – 2,25, темекі – 10 доллар шамасында O_O. Әрине, мұнда 2 долларлықтары да бар, бірақ оны шегу – кешіріңіз. Жергілікті сантехника адамды шаршатады – капитан әлі еш жерде қалыпты араластырғыштарды кездестірмеді, ыстық су қалыпты реттелуі үшін, раковиналар төмен, ванналар да, дәретханалар мұнда бөлек әңгіме. Бұл ең кондиционерленген ел сияқты, кондиционерлер мұнда барлық жерде және олар аяусыз суытады. Метрода осы кондиционерлерден оңай суық тиіп қалуы мүмкін. Көшеде темекі шегуге болмайды деген әңгімелер – ойдан шығарылған. Жалпы алғанда, американдықтар өте сыпайы тұлғалар (кем дегенде мен кездестіргендер), ал орыстар – қалыптылары да, дөрекілері де кездеседі.

Жұмыс туралы. Алғаш рет баратындар және қалай болса солай баратындар үшін ең must have нұсқа – мейрамханаларды аралап, басбойлар керек пе деп сұрау. Бұл жұмыстың мәні – даяшының көмекшісі. Басбой өте жылдам жүгіруі және барлық қажетті заттарды әкелуі, қажет емес заттарды алып кетуі, келушілер келгенде үстелді безендіруі, үстелдегі лас ыдыстарды жинауы, келушілерден кейін үстелдерді сүртуі және т.б. Жұмыс, сөзсіз, ауыр, бірақ сұранысқа ие, әсіресе ыстық маусымда көше мейрамханаларында, онда адам сыймайды дейді. Біз өзіміз «Татьяна» мейрамханасына басбой болып орналастық, бірақ ауа райы нашар болғандықтан, бізді жұмысқа шақырмай жатыр. Мейрамхана толы болғанда жақсы ақша табуға болады (әдетте шайпұлсыз аптасына 400 доллар шығады), ал демалыс күндері 200 долларға дейін дейді. Жұмыстың басқа түрлері туралы капитан әзірге ақпарат бере алмайды, өйткені өзі де нұсқалар іздеуде.

Әзірге осы, капитан ұйықтауға барады.