Jā, mēs devāmies uz Konektikutu. Sākums bija nedaudz nomācošs. Mans priekšnieks, kā lai to pieklājīgāk pasaka... ir maksimālists xD. Viņam vajag, lai viss būtu ideāli. No agra rīta mēs nodarbojāmies ar mašīnas sagatavošanu, tas, protams, izklausās pārāk grandiozi... Mēs vienkārši iemetām iekšā lielu dēli, polietilēnu, skoču, segas un putuplastu... izklausās pārāk pieticīgi. Īsāk sakot, būtība ir tāda, ka viss šis process aizņēma apmēram 3 stundas, nevis 20 minūtes... izklausās pārāk traki.
Pēc ļoti smagas sapakošanās mēs beidzot izbraucām. Galamērķis – Bridžporta. Mūsu maršruts galvenokārt veda pa šosejām, bet mēs paspējām arī iebraukt Bronksas industriālajā zonā. Rūpniecība tur ir ļoti smaga :)))). Starp citu, tur atrodas New York Times tipogrāfija. Iebraucot Konektikutā, mēs izbraucām cauri kādai pilsētai, neatceros nosaukumu, bet tā ļoti līdzinās mūsu 3. Zarečnijas mikrorajonam – pilns ar daudzstāvu mājām un ļoti daudz krievu xDDD. Daudzas ielas nosauktas indiāņu cilšu vārdā.
Bridžporta. Viss iedzīvotāju sastāvs ir melnāks par bezgalības melnāko melnumu. Mēs diezgan ātri nokļuvām līdz tam noliktavas angāram, kur mums vajadzēja saņemt mūsu mašīnu. Iekšā bija milzīga telpa, pilna ar kopēšanas iekārtām. Nekad neesmu redzējis tik daudz kopētāju vienuviet. Nekad neesmu redzējis tik lielu vienu vietu ar kopētājiem. Mums palūdza apstiprināt pasūtījumu otrajā stāvā esošajā birojā. Kāpjot pa kāpnēm, skatoties pa logu, kapteinis vēroja ļoti industriālās ainavas un sajūsminājās. Sākumā mēs, kā jau pienākas, iegājām nepareizajās durvīs. Tur arī bija milzīga telpa, mazāka nekā pirmajā stāvā, bet tomēr. Daudz dažādu darbgaldu, instrumentu un tieši pie sienas stāvēja statīvi ar svaigi izvirpotām elektriskajām ģitārām, vēl pat nenokrāsotām. Custom shop. Nu, kopumā mēs apstiprinājām pasūtījumu, paņēmām kopētāju, iekrāvām mašīnā, aizbraucām un iekrāvām normāli xDDD, ar visiem piederumiem, kurus mēs vācām 3 stundas, un braucām atpakaļ.
Mēs braucām saskaņā ar maršrutu, ko mums iedeva google. Ievada izbraukšanas adresi, galamērķa adresi, un tas izsniedz īsāko maršrutu, kur viss ir izrakstīts – kur uz šosejas jānogriežas, katra ceļa posma garums un kopējais laiks. Pa ceļam es pamazām apzinājos google visu varenību. Jo, ja ir rakstīts «Kopējais ceļā pavadītais laiks 1:42, bez sastrēgumiem», mēs arī brauksim tieši 1:42. Viss ir tik noslīpēts un skaidrs, ka paliek pat bail, cik viņiem ir jaudīga bāze. Arī pašas šosejas sajūsmina. Cik gan ilgi viņi to visu būvēja? Kad mēs braucām cauri Bronksai, tur šīs šosejas bija savijušās kādas 5, un tas viss milzīgu estakāžu veidā. Tas vēlreiz apstiprina kapteiņa domu, ka šeit jau viss ir absolūti pārdomāts.
Kad mēs beidzot nokļuvām galā, bija ļoti smags pārbaudījums novilkt šo 100 kilogramīgo mašīnu pagrabā, bet ar krievu inženiertehniskās domas brīnumu mēs tikām galā. Dēlis izrādījās noderīgs, pa to mēs nolaidām mašīnu pa kāpnēm. Šajās 10 minūtēs no manis varēja izspiest vismaz litru sviedru. Mašīna ir laba, mašīna strādā, un, spriežot pēc visa, tas būs mans jaunais darba galds, jo vadība mani pie rizogrāfa pagaidām negrib likt.
Ar to pēdējās ziņas beidzas. Rīt iešu uz pastu sašust un noskaidrot, kāpēc mans mikseris negrib ietilpt pastkastītē.
