Jau 5. mēnesi atrodoties ASV (kopumā), esmu izmēģinājis diezgan daudz kompāniju, kas mani veda no štata uz štatu vai no pilsētas uz pilsētu: Alaska, Delta, American Airlines, Greyhound, Jefferson, FDI, bet man nekad nav gadījies braukt ar šo lielo dzelzs gabalu. Reiz es jau biju nopircis biļeti, bet nokavēju, un dzelzs gabals apvainojās un aizbrauca. Pēc tam man nācās 62 stundas braukt ar autobusu, lai gan rezultātā es pat biju apmierināts ar šo pieredzi. (Par šo pieredzi es jau rakstīju šeit.)

Es braucu no iepriekšējos ierakstos minētās Losandželosas uz Portlendu, par kuru vēl runāsim turpmāk. Šeit es pamatīgi kļūdījos, jo patiesi ticēju, ka ceļš aizņems 5:30 stundas, un tikai pēc 5 stundām ieraudzīju kartē, ka mēs vēl pat neesam izbraukuši no Kalifornijas. Ak jā, es pamatīgi kļūdījos, jo nepaskatījos ierašanās datumu, tāpēc bija jābrauc vēl kādas 24 stundas. Nu, ar ko gan tas negadās? Nu, ne ar vienu. Tikai ar mani. Joks, mammu, joks.

Ko es varu pateikt par vilcieniem?

Tas jau ir tuvāk tiem, kas gatavojas uz ASV un nezina, kā pārvietoties. Vai tiem, kam interesē viss.

Kā pamanījāt, vilcieni ir divstāvu. Jā, pirmajā stāvā ir tikai dažas atsevišķas vietas, tualetes, kā arī tā bagāža, kas netika nodota atsevišķā vagonā.

Paši sēdekļi ir fantastiski ērti. Pirmkārt, tie atrodas divreiz lielākā attālumā viens no otra nekā autobusos vai lidmašīnās, tāpēc jūs varat brīvi izstiept kājas un atpūsties. Šim nolūkam priekšējā sēdeklī ir pat īpašs izbīdāms, regulējams kāju balsts.

Otrkārt, protams, ir iespēja nolaist atzveltni, bet ar to nevienu nepārsteigsi. Foršāk ir tas, ka var pacelt nelielu ādas sēdekļa pagarinājumu, kas vai nu kalpos kā kāju balsts, vai naktī gandrīz izveidos pilnvērtīgu pussultu. Protams, ne mega-ērtības, bet arī ļoti labi.

Zem loga ir rozetes, bet krēslā - galdiņi un kabata. Tas viss ir standarts.

Pašā vilcienā ir gan restorāns, gan parasts bārs ar gardumiem, kur var vienkārši uzkost.

Turklāt par ļoti demokrātiskām cenām. Es galvenokārt iztiku ar bufeti, kas mani ļoti iepriecināja.

Amtrak, protams, sniedz iespēju gulēt arī gultā, ja vēlaties. Tas ir, var paņemt kupeju, bet tas pamatīgi sit pa kabatu, tāpēc šeit tas jau ir personīgā komforta un izvēles jautājums.

Vilciena galvenais pluss ir iespēja staigāt šurpu turpu. Kājas nemirst ceļa beigās, kā tas notiek lidmašīnā vai autobusā.

Bez visa pārējā, gar jums pastāvīgi skraidīs pavadoņi tā, it kā viņiem būtu ļoti steidzami, tāpēc vēl pirms jums radīsies lūgums vai problēma, viņi jau būs gatavi palīdzēt. Serviss, apkalpošana, atsaucība: viss ir visaugstākajā līmenī.

Kopumā, secinājums: jā, dažreiz lēni, bet ievērojami ērtāk nekā lidmašīnas. Amtrak noteikti ir mans jaunais favorīts vidējiem attālumiem.

Kā bonuss, tas viss izskatās aptuveni šādi: (Nu, man tiešām paveicās, un vienā no braucieniem man bija 2 brīvas sēdvietas.)