Właściwie lubię latać nie mniej niż jeździć pociągiem. Przyciąga mnie tutaj co innego: po pierwsze, znacznie wyższa klasa obsługi, gdy przynoszą ci jedzenie, zabierają śmieci, uśmiechają się, przepraszają, gdy coś jest nie tak. Po drugie, możliwość obejrzenia mojej ukochanej architektury i układu miast z zupełnie nietypowego kąta. Szczególnie fascynująco wyglądają w nocy. Po trzecie, to jednocześnie plus i minus — samolotami, w przeciwieństwie do pociągów, podróżują bardziej zamożni, a zatem bardziej wykształceni, kulturalni i biznesowi ludzie, z którymi czasem bardzo trudno nawiązać rozmowę i jesteś zmuszony siedzieć przez cały 10-godzinny lot i milczeć, przyciśnięty do zimnego iluminatora.

Jednak wybór linii lotniczej to kwestia, od której zależy, jak komfortowo upłynie ci 10–20 godzin lotu. Ile razy i czym cię nakarmią! Jakiej jakości słuchawki zaoferują na pokładzie )) Właściwie, jeśli być szczerym, i w pierwszym, i w drugim roku nie wybierałem linii lotniczej i kupowałem bilety od razu przez centralę, ale jeśli nagle będę musiał lecieć również w następnym roku, to na pewno będę kupował bilety sam.

Dlaczego? Bo to najprawdopodobniej będzie przynajmniej trochę, ale taniej. Znajdowałem bilety Moskwa–Nowy Jork–Moskwa dla mojego przyjaciela kosztujące zaledwie 14 000 rubli!!! To była Aerosvit i przesiadka w Kijowie, ale za takie pieniądze! Specjalnie do wyszukiwania najtańszych biletów istnieje wiele stron, ale najwygodniejsza i najprostsza w obsłudze moim zdaniem jest www.anywayanyday.com

Druga rada: nie lecieć bezpośrednim lotem, lecz robić przesiadkę w Europie. Pojawi się szansa zobaczyć jeszcze jeden kraj. Ale co dla mnie najważniejsze — będziecie mieli 2 loty o długości około 4–7 godzin każdy, co oznacza, że będą was karmić aż 4 razy. Jeśli polecicie bezpośrednim lotem, czeka was posiłek tylko 2 razy. Taka sama dola spotyka tych, którzy lecą teraz bardzo popularnym lotem Moskwa–Waszyngton–Nowy Jork. Ponieważ lot Waszyngton–Nowy Jork jest krajowy i trwa zaledwie 1,3 godziny, raczej nie zaproponują wam niczego bardziej konkretnego niż szklanka soku.

No i ostatnia rada. Praktycznie każda linia lotnicza, jeśli nie wszystkie, od dawna ma w swoim arsenale program lojalnościowy. To znaczy, że wybierając kiedyś linię lotniczą, na twoje konto zapisywane są przebyte mile, i gdy będziesz kupować bilet następnym razem, często możesz skorzystać z szeregu przywilejów, wydając te właśnie mile. Najbardziej wartościowe przywileje moim zdaniem to: podwyższenie klasy obsługi, tzn. lecisz klasą biznes, a płacisz jak za ekonomiczną, lub darmowy bilet — po prostu otrzymujesz bezpłatny bilet, odejmując z twojego konta wymaganą liczbę mil. Aby więc uczestniczyć w takim programie lojalnościowym, musisz zarejestrować się na oficjalnej stronie linii lotniczej i otrzymać swój numer, który będziesz podawać przy odprawie. Często, rejestrując się, już na stronie możesz wybierać rodzaj posiłku, który chciałbyś spróbować na pokładzie (na przykład wegetariański lub koszerny) oraz miejsce, na którym chciałbyś siedzieć. Nazwy takich programów lojalnościowych: u United to Mileage Plus, u Air France to Flying Blue.