Tak, pojechaliśmy do Connecticut. Początek był nieco przygnębiający. Mój szef, jakby to ująć kulturalniej... jest maksymalistą xD. Musi mieć wszystko idealnie. Od samego rana zajmowaliśmy się przygotowaniem samochodu, co brzmi oczywiście zbyt górnolotnie... Po prostu wrzuciliśmy dużą deskę, folię, taśmę, koce i styropian... brzmi zbyt skromnie. Krótko mówiąc, cały ten proces zajął około 3 godzin zamiast 20 minut... brzmi zbyt szalenie.
Po bardzo ciężkim pakowaniu w końcu ruszyliśmy. Cel podróży – Bridgeport. Nasza trasa wiodła głównie autostradami, ale udało nam się też zahaczyć o strefę przemysłową Bronxu. Przemysł jest tam bardzo ciężki :)))). Swoją drogą, znajduje się tam drukarnia New York Times. Wjeżdżając do Connecticut, przejeżdżaliśmy przez jakieś miasto, nie pamiętam nazwy, ale bardzo przypomina nasze 3. osiedle Zarecznoje – mnóstwo wieżowców i bardzo dużo Rosjan xDDD. Wiele ulic nazwanych jest na cześć plemion indiańskich.
Bridgeport. Cała populacja jest czarniejsza niż najczarniejsza czerń nieskończoności. Dość szybko dotarliśmy do magazynu, w którym mieli nam wydać naszą maszynę. Wewnątrz ogromne pomieszczenie całkowicie zastawione kserokopiarkami. Nigdy nie widziałem tylu kserokopiarek w jednym miejscu. Nigdy nie widziałem tak dużego miejsca z kserokopiarkami. Poproszono nas o potwierdzenie zamówienia w biurze na drugim piętrze. Wchodząc po schodach, patrząc przez okno, kapitan podziwiał bardzo industrialne krajobrazy i był zachwycony. Najpierw, jak to zwykle bywa, weszliśmy nie w te drzwi. Tam też było ogromne pomieszczenie, mniejsze niż na parterze, ale jednak. Mnóstwo różnych maszyn, narzędzi, a tuż przy ścianie stały stojaki ze świeżo wyrzeźbionymi gitarami elektrycznymi, jeszcze nawet niepomalowanymi. Custom shop. No cóż, potwierdziliśmy zamówienie, zabraliśmy kserokopiarkę, załadowaliśmy do samochodu, odjechaliśmy i załadowaliśmy porządnie xDDD, ze wszystkimi gratami, które zbieraliśmy 3 godziny, i pojechaliśmy z powrotem.
Jechaliśmy zgodnie z trasą, którą dał nam google. Wpisuje się adres wyjazdu, adres docelowy, a on podaje najkrótszą trasę, gdzie wszystko jest rozpisane – gdzie na autostradzie trzeba skręcić, długość każdego odcinka i całkowity czas. W drodze stopniowo uświadamiałem sobie całą potęgę google. Przecież jeśli jest napisane „Całkowity czas podróży 1:42, bez korków”, to pojedziemy dokładnie 1:42. Wszystko jest tak dopracowane i precyzyjne, że aż strach pomyśleć, jak potężną mają bazę. Zachwycają też same autostrady. Jak długo oni to wszystko budowali? Kiedy przejeżdżaliśmy przez Bronx, tam te autostrady przeplatały się ze sobą w liczbie około 5, a wszystko to w formie ogromnych estakad. To po raz kolejny potwierdza myśl kapitana, że tutaj wszystko jest absolutnie przemyślane.
Kiedy w końcu dotarliśmy na miejsce, bardzo ciężką próbą było wciągnięcie tej 100-kilogramowej maszyny do piwnicy, ale dzięki cudowi rosyjskiej myśli inżynieryjnej daliśmy radę. Deska okazała się przydatna, po niej zsuwaliśmy maszynę po schodach. W ciągu tych 10 minut można było ze mnie wycisnąć co najmniej litr potu. Maszyna jest dobra, maszyna działa i sądząc po wszystkim, będzie to mój nowy stół roboczy, bo kierownictwo na razie nie chce mnie sadzać przy rizografie.
Na tym kończą się najnowsze wieści. Jutro pójdę na pocztę się oburzyć i wyjaśnić, dlaczego mój mikser nie chce się zmieścić do skrzynki pocztowej.
