O capitão começa o seu relato desde os preparativos em Tiumén. O capitão e o seu fiel companheiro compraram cada um uma pasta enorme para lá meter tudo o que era necessário (enchendo-a menos de metade), e sem grande peso na alma, partir leves através do oceano. Na prática, aconteceu assim: no último dia, antes do voo para Moscovo, o capitão percebeu que, tipo, amanhã já tínhamos de partir! Os preparativos começaram na loja, onde foi comprada com sucesso uma carga de Baltika 9 e Chyorny Pyotr. Ao chegar a casa, o capitão recolheu até ao último momento apenas o mais necessário (!) e, no final, a pasta comprada (50 litros!) estava cheia até acima. Quase sem dormir, de manhã, o capitão e o seu fiel companheiro esperavam o avião para a capital da nossa terra russa, fornecido pela SkyExpress, mas uma vez lá dentro soubemos que o avião da nossa companhia aérea não tinha chegado a Tiumén nessa noite e que éramos transportados por outra companhia (não me lembro do nome). As suspeitas surgiram logo no momento em que, no embarque, nos empurravam não para um Boeing, mas para um Tu-154, com o qual o capitão francamente não voava há 10 anos (O_o). Provavelmente faz sentido omitir as caminhadas por Moscovo, pois não têm relação com o assunto. No entanto, o último episódio moscovita precisa de descrição. No dia em que já era hora de abandonar a terra russa (mais precisamente na noite do dia anterior), dirigíamo-nos para o aeroporto de Sheremetyevo. É preciso dizer que o comboio que nos levava lá desde a estação Bielorrussa (esse barracão chama-se Aeroexpress) justifica plenamente os seus 300 rublos, e ainda nos traz exatamente ao terminal de que precisamos.

Chegámos, pois, e olo-lo. Entrámos num aeroporto praticamente vazio, lá é tranquilo, há luz, corredores longos, alguns ruídos. Só depois de 200 metros um posto de guarda. Lembram-se imediatamente de shooters como Doom 3 ou Resident Evil. Depois do posto de guarda, novamente silêncio, salas nas quais ninguém se senta, dá vontade de tirar uma arma de algum lado e começar a disparar contra alguém. No entanto, depois de toda esta atmosfera, através de um longo corredor vazio, saímos para as salas de espera centrais e toda a sensação se perde :(. Partida às 6 da manhã, registo 3 horas antes, nós no aeroporto já às 23 horas. O único entretenimento que se pode inventar lá é o regresso e a corrida por esses corredores vazios, filmagens documentais, trollar a guarda, e assim por diante. No final, quando começar o registo, poderá fazer fila o quanto quiser. O capitão recomenda ocupar imediatamente a fila da frente se houver balcões de registo perto dos quais não está ninguém, mas que foram anunciados para o seu voo. Sobre o contrabando: LEVEM CONSIGO MUITOS CIGARROS!!!! Em princípio, na alfândega ninguém nos trollou a este respeito, porque como cidadãos respeitadores da lei levámos um bloco cada um, mas na realidade pode-se passar 2 tranquilamente, e o terceiro dividi-lo em maços em diferentes pontos da sua bagagem. Se voar em trânsito (via outro país), ninguém lhe entregará a bagagem no aeroporto onde fará escala, por isso tudo o que precisar, meta na bagagem de mão. Depois da alfândega de Moscovo em Sheremetyevo, ser-lhe-á fornecida uma enorme quantidade de duty free variados (mas na essência iguais). IMPORTANTE! Tudo o que comprar no duty free, em termos de álcool, deve bebê-lo no avião, porque no aeroporto onde fará escala, não o deixarão levar o resto para o avião, isso tem de ser despachado, para o que não terá tempo. Por isso não compre muito, e aqueles que voam via Roma com a companhia Alitalia – no voo Roma - Nova Iorque oferecer-lhe-ão vinho e cerveja grátis, com os quais poderá embebedar-se e adormecer. O serviço, aliás, neste voo é excelente. E sim, quando chegar a Roma (ou onde quer que chegue), não é necessário fazer filas enormes, não é por aí! É preciso encontrar os sinais e setas onde está escrito Transit, segui-los, passar o detetor de metais e encontrar tranquilamente a sua porta de embarque e esperar o avião. O voo dura cerca de 10 horas, o voo é de não fumadores, por isso em Sheremetyevo antes do registo pare de fumar pelo menos por 17 horas.

Bem, vocês, ou seja nós, chegámos. Muitos chegam ao JFK, nós chegámos ao Newark Liberty Airport, ou algo do género. Passará pelo menos uma hora na fila do balcão de registo. Os oficiais lá são bastante amigáveis, perguntam às vezes quem é e para onde vai. O capitão foi submetido a um interrogatório por parte dos oficiais sobre se era parente do presidente soviético amado pelos americanos. Depois, recolha de bagagem, procura da saída do aeroporto, mais precisamente procura do Aeroexpress, que o levará à cidade, não sei como é desde o JFK, desde o nosso aeroporto chegámos à New York Penn Station (a viagem custa 15 dólares). Enquanto esperávamos o comboio, conhecemos rapazes do Canadá, aliás, um tipo americano típico.

Bem, estamos em NY. Logo à saída do metro é necessário encontrar um oficial cujo trabalho consiste em apanhar um táxi amarelo de Nova Iorque, que o levará ao seu hostel, que naturalmente reservou com antecedência (http://www.hostelworld.com/hostels/New-York), se for na Broadway, o táxi custará cerca de 15 dólares (não é muito tendo em conta as distâncias daqui) e é melhor escrever o endereço do hostel com antecedência num papel para que todos se entendam.

Bem, para aqueles que dentro de um par de dias partem para o interior da América com ofertas de trabalho – o capitão já não é de ajuda, pois ele próprio ficou em Nova Iorque. Para aqueles que seguem o exemplo do capitão – durante estes dias, ou melhor ainda antes de voar, é necessário encontrar um alojamento para a estadia seguinte. Isto pode ser feito através do jornal «Russkaya Reklama», que se pode encontrar em Brighton Beach (a opção mais simples), ou através do seu site RusRek.com. Na verdade, pode-se também tentar encontrar trabalho lá, mas a melhor opção é entrar em todos os lugares seguidos e perguntar se precisam de trabalhadores. O capitão mesmo e o seu fiel companheiro instalaram-se num apartamento em Brighton Beach, onde além de nós vivem dois rapazes do Uzbequistão, e o proprietário mesmo – um judeu russo de Odessa, um terrível troll. Pagamos 300 dólares por mês por cabeça, é um pouco muito, mas a zona é boa e tudo está perto, o oceano está a dois passos.

Relativamente à flora e fauna local. O mais caro em Nova Iorque (como em toda a América) – é o pão, o transporte e os cigarros. O pão custa perto de 3 dólares, uma viagem de metro – 2,25, os cigarros – perto de 10 dólares O_O. Há claro aqui também de 2 dólares, mas fumar essa porcaria – não, obrigado. A canalização local é frustrante – o capitão ainda não encontrou em parte nenhuma misturadoras normais, e para que a água quente seja regulada normalmente, os lavatórios são baixos, as banheiras também, as casas de banho aqui são um assunto à parte. Ao que parece, este é o país mais climatizado, os aparelhos de ar condicionado estão por toda a parte e arrefecem sem piedade. No metro pode-se facilmente apanhar uma constipação por causa desses mesmos aparelhos. As histórias de que não se pode fumar na rua são invenções. Mas em geral, os americanos são pessoas bastante amigáveis (pelo menos entre aqueles que tive oportunidade de conhecer), e os russos – encontram-se tanto normais como broncos.

Sobre o trabalho. Para aqueles que vêm pela primeira vez e um pouco ao acaso, a opção mais imprescindível é fazer o giro dos restaurantes e perguntar se precisam de busboys. A essência deste trabalho – assistente de empregado de mesa. Um busboy deve correr muito rapidamente e trazer tudo o que for necessário e levar o que não for necessário, pôr a mesa quando chegam os clientes, levantar a loiça suja, limpar as mesas depois dos clientes, etc. O trabalho é sem dúvida difícil, mas também procurado, especialmente nos restaurantes de rua na época em que faz calor, dizem que não se consegue lá passar. Nós próprios encontrámos trabalho como busboys no restaurante «Tatiana» mas enquanto faz mau tempo, não nos chamam para trabalhar. Com uma boa afluência do restaurante pode-se ganhar dinheiro decente (geralmente saem 400 dólares por semana, sem gorjetas), e nos fins de semana dizem até 200 dólares. Sobre outros tipos de trabalho o capitão ainda não pode dar informações, pois ele próprio ainda está à procura de opções.

Por agora é tudo, o capitão vai dormir.