Já estávamos perto do final de julho, o que significava que estávamos na América há cerca de um mês.

Finalmente recebi pelo correio o meu ID – um cartão de plástico, o documento de identidade nos EUA, de que precisávamos para registar o carro e obter as tão esperadas matrículas, com as quais poderíamos circular de forma totalmente legal com o nosso veículo adquirido legitimamente. Assim, assim que recebemos o ID, seguimos o mesmo procedimento de sempre: entrámos no carro e fomos a Manteo buscar as matrículas. Entrámos na farmácia conhecida e dissemos que, como já tínhamos o ID, queríamos proceder ao registo. Desta vez chegámos um pouco mais longe – deram-nos o cartão de registo do veículo, pagámos 100 dólares e ficámos bloqueados novamente. Descobriu-se que este carro precisava de uma inspeção técnica, que não tínhamos. Deram-nos um talão temporário para 3 dias de condução legal para podermos fazer a inspeção. No mesmo dia, fomos a uma oficina escolhida ao acaso para fazer finalmente essa inspeção e obter as matrículas.

Não foi tudo tão fácil como parecia. Embora, naquele momento, o nosso carro já funcionasse bem (tínhamos feito algumas «afinações», mudado as velas, etc.), ainda tinha um problema, não muito importante para nós – o escape furado. O carro fazia um pouco de barulho. Mas não ligámos a isso, pois sabíamos que este carro era de qualquer forma para o verão e que dentro de alguns meses o venderíamos. Mas nunca conseguimos passar na inspeção técnica com os americanos. Tentámos 3 vezes no total – o primeiro americano não gostou do nosso escape, propôs repará-lo por 200 dólares. Mandámo-lo passear. O segundo não gostou que o nosso travão de mão não funcionasse. Teve o mesmo destino que o primeiro. E o terceiro não gostou que tivéssemos um pequeno buraco no farolim traseiro. Também propôs reparar por uma soma astronómica. No estado da North Carolina, a inspeção técnica custa 13 dólares. No final, foram gastos 39 dólares em americanos que só queriam «fazer dinheiro fácil». Tivemos de recorrer a conhecidos mexicanos que nos aconselharam a fazer a inspeção com o Jean Carlo, um mecânico automóvel, um dos quatro mexicanos legais (de entre 3 a 4 mil) na ilha. Por 30 dólares, ele fez a inspeção SEM a presença do carro. E vocês falam da América. Pode-se passar na inspeção até com uma bicicleta. E, finalmente, a 1 de agosto, recebemos as nossas tão esperadas matrículas OBX41649 para a nossa lata-velha.

Antes que me esqueça. Para registar legalmente o carro (caso contrário, simplesmente não poderá conduzi-lo), precisará de um seguro. A melhor opção é comprá-lo online no site geico.com. Custa cerca de 35 dólares por condutor por mês. Nós fizemos o seguro para mim e para o meu irmão, por isso tínhamos de pagar 70.