O capitão começa o seu relato desde os preparativos em Tiumén. O capitão e o seu fiel companheiro compraram cada um uma pasta enorme para meter lá tudo o que era necessário (enchendo-a menos de metade), e sem grande carga emocional, partir leves de bagagem através do oceano. Na prática, aconteceu o seguinte: no último dia, antes de voar para Moscovo, o capitão percebeu que, por assim dizer, amanhã já tínhamos de partir! Os preparativos começaram na loja, onde foi comprado com sucesso um lote de Baltika 9 e Chyorny Pyotr. Ao chegar a casa até à exaustão, o capitão recolheu apenas o mais necessário (!) e, no final, a pasta comprada (50 litros!) estava cheia até ao topo. Quase sem dormir, de manhã, o capitão e o seu fiel companheiro esperavam pelo avião para a capital da nossa terra russa, fornecido pela SkyExpress, mas uma vez lá dentro soubemos que o avião da nossa companhia aérea não tinha chegado a Tiumén nessa noite e que nos levava outra companhia aérea (não me lembro do nome). As suspeitas surgiram logo quando, ao embarcar, não nos metiam num Boeing, mas num Tu-154, nos quais o capitão francamente não voava há 10 anos (O_o). Provavelmente não faz sentido mencionar os passeios por Moscovo, já que não têm relação com o assunto. No entanto, o último episódio moscovita precisa de descrição. No dia em que já era hora de abandonar a terra russa (mais precisamente na tarde do dia anterior), dirigíamo-nos para o aeroporto de Sheremétievo. É preciso dizer que o comboio que nos levou até lá desde a estação Belorussky (este quiosque chama-se Aeroexpress) justifica plenamente os seus 300 rublos, e além disso deixa-nos exatamente no terminal de que precisamos.
Chegámos, pois, e olo-lo. Entrámos num aeroporto praticamente vazio, lá há silêncio, as luzes estão acesas, corredores longos, alguns ruídos. Só depois de 200 metros há um posto de guarda. Imediatamente vêm à mente jogos de tiro como Doom 3 ou Resident Evil. Depois do posto de guarda, de novo silêncio, salas nas quais ninguém se senta, dá vontade de tirar uma arma de algum lado e começar a disparar a alguém. No entanto, depois de todo este ambiente, através de um corredor longo e vazio, saímos para as salas de espera centrais e toda a sensação se perde :(. O voo é às 6 da manhã, o registo 3 horas antes, nós estamos no aeroporto já às 23 horas. O único entretenimento que se pode inventar lá é voltar e correr por esses corredores vazios, gravações documentais, trolar os guardas and so on. No final, quando começar o registo, poder-se-á esperar na fila tudo o que se quiser. O capitão recomenda ocupar o lugar na fila de imediato se houver balcões de registo onde ninguém está parado, mas que foram anunciados para o seu voo. Sobre o contrabando: LEVEM CONSIGO MUITOS CIGARROS!!!! Em princípio, na alfândega ninguém nos trolou por isto, já que como cidadãos respeitadores da lei levámos um maço cada um, mas na prática podem-se passar 2 tranquilamente, e o terceiro reparti-lo em pacotes em diferentes lugares da sua bagagem. Se voarem em trânsito (através de outro país), ninguém vos entregará a bagagem no aeroporto onde farão o transbordo, por isso tudo o que precisarem, metam-no na bagagem de mão. Depois da alfândega de Moscovo em Sheremétievo, ser-vos-á fornecida uma grande quantidade de diversos (mas na essência iguais) duty free. IMPORTANTE! Tudo o que comprarem no duty free, em termos de álcool, devem bebê-lo no avião, porque no aeroporto onde farão o transbordo, não vos deixarão meter o que sobrar no avião, isso tem de ser faturado como bagagem, para o qual não terão tempo. Por isso não comprem muito, e os que voarem através de Roma com a companhia aérea Alitalia – no voo Roma - Nova Iorque oferecer-vos-ão vinho e cerveja grátis, com o que poderão embebedar-se e adormecer. O serviço, aliás, neste voo é excelente. E sim, quando chegarem a Roma (ou a onde quer que cheguem), não é preciso pôr-se em filas enormes, não é aí! Devem encontrar os sinais e setas que dizem Transit, segui-los, passar o controlo de metais e encontrar tranquilamente a sua porta de embarque e esperar pelo avião. O voo dura umas 10 horas, o voo é de não fumadores, por isso em Sheremétievo antes do registo deixam de fumar pelo menos por 17 horas.
Bem, vocês, ou seja nós, chegámos. Muitos chegam ao JFK, nós chegámos ao Newark Liberty Airport, ou algo do género. Pelo menos uma hora passarão na fila no balcão de registo. Os oficiais lá são bastante amigáveis, perguntam às vezes quem és e para onde vais. O capitão foi submetido a um interrogatório por parte dos oficiais sobre se era parente do presidente soviético amado pelos americanos. Depois, recolha de bagagem, procura da saída do aeroporto, mais precisamente a procura do Aeroexpress, que vos levará à cidade, não sei como é desde o JFK, desde o nosso aeroporto chegámos à New York Penn Station (a passagem custa 15 dólares). Enquanto esperávamos o comboio, aliás, conhecemos uns rapazes do Canadá, daquele tipo americano típico.
Bem, estamos em NY. Logo à saída do metro é necessário encontrar um oficial, cujo trabalho consiste em apanhar o táxi amarelo de Nova Iorque, que vos levará ao vosso hostel, que por supuesto reservaram com antecedência (http://www.hostelworld.com/hostels/New-York), se for na Broadway, o táxi custará uns 15 dólares (não é muito tendo em conta as distâncias daqui) e é melhor escrever o endereço do hostel previamente num papel, para que todos se entendam.
Bem, para aqueles que dentro de um par de dias partem para o interior da América com ofertas de trabalho – o capitão já não é de ajuda, já que ele próprio ficou em Nova Iorque. Para aqueles que seguem o exemplo do capitão – durante estes dias, ou melhor ainda antes de voar, é necessário encontrar uma habitação para a sua estadia posterior. Isto pode ser feito através do jornal «Russkaya Reklama», que se pode conseguir em Brighton Beach (a opção mais simples), ou através do seu site RusRek.com. Lá mesmo pode-se tentar encontrar trabalho, mas a melhor opção é entrar em todos os lugares e perguntar se precisam de empregados. O capitão mesmo e o seu fiel companheiro alojaram-se num apartamento em Brighton Beach, onde além de nós vivem dois rapazes do Uzbequistão, e o próprio dono da casa – um judeu russo de Odessa, um troll terrível. Pagamos 300 dólares por mês por cabeça, é um pouco caro, mas a zona é boa e tudo está perto, o oceano está a um passo.
Relativamente à flora e fauna local. O mais caro em Nova Iorque (como em toda a América) é o pão, o transporte e os cigarros. O pão custa perto de 3 dólares, uma viagem de metro – 2,25, os cigarros – perto de 10 dólares O_O. Há, claro, de 2 dólares, mas fumar isso – não, obrigado. A canalização local é desesperante – o capitão não encontrou em parte nenhuma torneiras normais, e para que a água quente se ajuste normalmente, os lavatórios são baixos, as banheiras também, as sanitas aqui são um tema à parte. Ao que parece, este é o país com mais ar condicionado, os ares condicionados estão por toda a parte e arrefecem sem piedade. No metro um pode constipar-se facilmente com estes mesmos ares condicionados. As histórias de que não se pode fumar na rua são invenções. Mas em geral, os americanos são pessoas bastante amigáveis (pelo menos dos que tive a oportunidade de conhecer), e os russos – encontram-se tanto normais como patanes.
Sobre o trabalho. Para aqueles que vão pela primeira vez e de qualquer maneira, a opção mais must have é ir pelos restaurantes e perguntar se precisam de busboys. A essência deste trabalho – ajudante de empregado de mesa. O busboy deve correr muito rápido e trazer tudo o que for necessário e levar o que não for necessário, servir a mesa quando chegam os visitantes, recolher a loiça suja da mesa, limpar as mesas depois dos visitantes, etc. O trabalho é, sem dúvida, pesado, mas também procurado, especialmente nos restaurantes de rua na estação quando faz calor, dizem que lá não se consegue nem passar. Nós próprios conseguimos trabalho como busboys no restaurante «Tatiana» mas como faz mau tempo, não nos chamam para trabalhar. Com uma boa ocupação do restaurante pode-se ganhar bom dinheiro (normalmente saem 400 dólares por semana, sem gorjetas), e aos fins de semana dizem que até 200 dólares. Sobre outros tipos de trabalho o capitão ainda não pode dar informações, já que ele próprio continua à procura de opções.
Isso é tudo por agora, o capitão vai dormir.
