O metrô de Moscou é o melhor metrô em que o capitão já viajou! É impossível se perder lá e, o mais importante, tem uma linha circular! O mapa do metrô de Nova York aterroriza qualquer um que esteja acostumado aos trens nacionais, no entanto, uma vez dentro, com um mínimo de conhecimento do idioma, pode-se orientar pelas placas. A análise dedutiva do capitão revelou que, muito provavelmente, o metrô local era usado anteriormente para transportar cadáveres em grandes quantidades, já que se você decidir viajar de metrô em um dia quente de verão, ao entrar no vagão, sentirá como se estivesse em um necrotério devido à temperatura extremamente baixa. Nova York é a cidade com mais ar-condicionado; aqui faz um frio terrível em todos os locais, mas no metrô é especialmente notável. Há correntes de ar por toda parte, não importa onde você se sente. Dessa forma, o capitão ficou doente logo ao chegar. O mesmo vale para os ônibus, como os turísticos que vão para outros estados (não sei como são os urbanos, não os usei).

Aqui estão algumas diferenças entre o sistema de metrô local e o da nossa capital:

1. Aqui você pode entrar no metrô descendo (ou subindo) uma escada em 10 segundos, enquanto no nosso você tem que subir por 2-3 minutos em uma escada rolante. Se você se sentar em um banco na Broadway, sente com o traseiro como o asfalto treme sob você. Na vida cotidiana é conveniente, pois economiza muito tempo, no entanto, em caso de ataque nuclear, todo esse complexo de «metrô-necrotério» colapsaria, enquanto nosso metrô pode servir perfeitamente como abrigo antiaéreo. Além disso, em muitos lugares (por exemplo, no Brooklyn), o metrô fica exclusivamente acima do solo.

2. Devido à pouca profundidade, as transferências entre as estações estão a 30 segundos de distância (nas grandes estações, você tem que caminhar no máximo 1 minuto).

3. A principal, mas não última diferença, é a própria organização. Aqui há uma infinidade de nomes de rotas de trens (1-7, A, B, N, Q, R, V, J, etc.), e cada trem vai e volta em sua rota, em suma, como ônibus. No metrô de Moscou, há uma estação de onde os trens se movem em ambas as direções. Aqui, em uma estação, pode haver 2, 4, 6 linhas onde circulam diferentes trens em ambas as direções. Em suma, as estações locais funcionam segundo o princípio das paradas de ônibus.

4. Os trens locais são terrivelmente lentos. Especialmente os elevados. Por isso, não se deve pensar: «vou levantar, comer algo e chegarei do Brooklyn a Manhattan em meia hora». De Coney Island até a Times Square leva pelo menos uma hora, e até Uptown 2 horas.

5. Há menos gente do que em Moscou, mesmo em Manhattan, mesmo na hora do rush.

6. E, finalmente, o mais importante que distingue o metrô de Moscou do subway americano. O metrô de Moscou é uma obra de arte! É o espírito da história, o talento artístico dos artistas que o decoraram, estações imensas em alguns lugares. O subway local é uma estrutura de concreto armado enferrujada, com pequenas plataformas, tetos que vazam, onde correm ratos pelos trilhos, feito simplesmente para que os trens possam passar.

7. E faz um frio de rachar lá.