Таки да, мы поехали в Коннектикут. Начало было несколько угнетающим. Мой начальник, как бы так культурнее выразится... максималист xD. Ему необходимо чтобы всё было идеально. С раннего утра мы занимались подготовкой машины, звучит конечно слишком грандиозно... Мы просто закинули большую доску, полиэтилен, скотч, одеяла и пенопласт... звучит слишком скромно. Короче суть в том, что весь этот процесс занял около 3-х часов, вместо 20 минут... звучит конечно слишком безумно.
После очень тяжелых сборов, мы наконец-то выехали. Пункт назначения – Бриджпорт. Наш маршрут пролегал в основном по трассам, но так же мы успели захватить промышленную зону Бронкса. Промышленность там очень тяжелая )))). Кстати, там находится типография New York Times. При въезде в Коннектикут, мы проезжали через какой-то город, не помню названия, но он очень похож на наш 3-й заречный микрорайон – натыкана куча многоэтажек и очень много русских xDDD. Много улиц названных в честь индейских племён.
Бриджпорт. Всё население чернее чернейшей черноты бесконечности. Мы довольно быстро доехали до того склада, где нам должны были вручить нашу машину. Внутри помещение огромных размеров полностью уставленное копировальными машинами. Никогда не видел столько копировалок в одном месте. Никогда не видел такого большого одного места с копировалками. Нас попросили подтвердить заказ в офисе на втором этаже. Поднимаясь по лестнице, глядя в окно, капитан внимал очень индустриальные пейзажи и восхищался. Сначала мы зашли, как водится не в ту дверь. Там тоже огромное помещение, меньше чем на первом этаже, но тем не менее. Много всяких станков, инструментов и прямо у стены стояли стойки со свежевыточенными электрогитарами, еще даже не крашеные. Кастомшопчо. Ну, в общем мы подтвердили заказ, забрали копирку, погрузили в машину, отъехали и погрузили нормально xDDD, со всеми причиндалами, которые мы собирали 3 часа и поехали обратно.
Мы ехали согласно маршруту, который нам дал google. Вводится адрес отправления, конечный адрес, и он выдаёт самый кратчайший маршрут где всё расписано – где на трассе нужно свернуть, длину каждого отрезка пути и общее время. По дороге я постепенно осознавал всю мощь google. Ведь если написано «Общее время пути 1:42, без трафика», мы и будем ехать ровно 1:42. Всё настолько отточено и чётко, что аж страшно становится, насколько у них мощная база. Так же восхищают сами трассы. Сколько же они всё это строили? Когда мы проезжали через Бронкс, там этих трасс переплеталось штук 5, и всё это в виде огромных надземных мостов. Это еще раз подтверждает капитанскую мысль о том, что здесь уже продумано абсолютно всё.
Когда мы таки доехали, было очень суровым испытанием стащить эту 100 килограммовую машину в бэйсмент, но с чудом русской инженерной мысли, мы справились. Доска оказалась полезна, на ней мы спускали машину по лестнице. За эти 10 минут из меня можно было выжать как минимум литр пота. Машина хорошая, машина работает и судя по всему это будет мой новый рабочий станок, т.к. за ризограф ставить меня начальство пока не хочет.
На этом последние новости заканчиваются. Завтра пойду негодовать на почту и выяснять почему мой микшер не хочет влезать в почтовый ящик.
