За вже 5-й місяць мого перебування в США (у сукупності) я перепробував чимало компаній, які відправляли мене зі штату в штат або з міста в місто: Alaska, Delta, American Airlines, Greyhound, Jefferson, FDI, але мені жодного разу не доводилося кататися на цій великій залізяці. Одного разу я вже брав квиток, але запізнився, а залізяка образилася і поїхала. Мені довелося потім 62 години їхати автобусом, хоча я в результаті навіть задоволений цим досвідом. (Я вже писав про цей досвід тут.)
Їхав я зі згаданого в минулих постах Лос-Анджелеса до Портленда, про який ще буде мова надалі. Тут я добряче тупив, оскільки щиро вірив, що шлях займе 5:30 годин, і лише після закінчення 5 годин побачив на карті, що ми ще навіть з Каліфорнії не виїхали. Ах так, тупив я по суті, тому їхати залишалося ще близько 24 годин, тому що я не подивився на дату прибуття. Ну з ким не буває? Ну ні з ким так. Тільки зі мною. Жартую, мамо, жартую.
Що можу сказати про поїзди?
Це вже ближче до тих, хто збирається в США і не знає, як пересуватися. Ну або кому цікаво все.
Як ви помітили, поїзди двоповерхові. Так, на першому поверсі знаходяться лише якісь окремі місця, вбиральні, а також той багаж, який не здали в окремий вагон.
Самі сидіння фантастично зручні. По-перше, вони знаходяться на відстані в два рази більшій один від одного, ніж в автобусах або в літаках, тому ви вільно можете витягнути ніжки і розслабитися. Для цього в сидінні попереду навіть є спеціальна висувна, регульована сходинка.
По-друге, зрозуміло, є можливість опустити спинку, але цим не здивуєш. Крутіше те, що можна підняти невелике шкіряне продовження сидіння, яке або послужить підставкою для ніг, або практично створить повноцінне напівліжко вночі. Не мегазручності, звичайно, але теж дуже навіть непогано.
Під вікном є розетки, в кріслі столики і кишеня. Це все стандарт.
У самому поїзді є як ресторан, так і звичайний бар зі смаколиками, де можна просто підкріпитися.
Причому з дуже демократичними цінами. Я задовольнявся в основному буфетом, який дуже навіть порадував.
Amtrak, зрозуміло, надає можливість спати і в ліжку, якщо ви хочете. Тобто можна взяти купе, але б'є по кишені це неслабо, тому тут це вже справа персональних зручностей і вибору.
Найголовніший плюс поїзда - це можливість ходити туди-сюди. Ноги не вмирають в кінці шляху, як це буває в літаку або в автобусі.
Крім усього іншого, повз вас постійно будуть носитися в одне місце вжалені провідники так, що у вас ще не встигне з'явитися прохання або проблеми, а вони вже будуть готові допомогти. Сервіс, обслуговування, чуйність: все на найвищому рівні.
Загалом, підсумок: так, повільно часом, але значно зручніше, ніж літаки. Amtrak це безумовно мій новий фаворит на середні відстані.
Як бонус, виглядає це все приблизно ось так: (Ну, мені правда пощастило, і у мене було 2 крісла вільних в одній з поїздок.)
