AQShdagi 5-oyim davomida (jami hisobda) men shtatdan shtatga yoki shahardan shaharga olib boradigan ko'plab kompaniyalarni sinab ko'rdim: Alaska, Delta, American Airlines, Greyhound, Jefferson, FDI, lekin bu katta temir mashinada yurish nasib qilmagan edi. Bir safar chipta olganman, lekin kechikdim va temir mashina xafa bo'lib ketib qoldi. Keyin avtobusda 62 soat yo'l yurishga majbur bo'ldim, garchi yakunda bu tajribadan hatto mamnun bo'lsam ham. (Bu tajriba haqida avvalroq yozgan edim.)

Men oldingi postlarda tilga olingan Los-Anjelesdan Portlendga ketayotgan edim, u haqida hali yana gaplashamiz. Bu yerda men qattiq adashdim, chunki yo'l 5:30 soat davom etadi deb chin dildan ishongandim va 5 soat o'tgachgina xaritada hali Kaliforniyadan chiqmaganimizni ko'rdim. Ha, aytgancha, men qattiq adashgan ekanman, chunki yetib borish sanasiga qaramaganim uchun yana 24 soat yo'l yurish qolgandi. Kimning boshiga tushmaydi deysiz? Hech kimning emas. Faqat meniki. Hazil, oyijon, hazil.

Poyezdlar haqida nima deya olaman?

Bu AQShga bormoqchi bo'lgan va qanday harakatlanishni bilmaydiganlar uchun. Yoki hamma narsa qiziq bo'lganlar uchun.

Ko'rganingizdek, poyezdlar ikki qavatli. Ha, birinchi qavatda faqat ayrim o'rindiqlar, hojatxonalar va alohida vagonga topshirilmagan yuklar bor.

O'rindiqlarning o'zi juda qulay. Birinchidan, ular avtobus yoki samolyotlarga qaraganda ikki baravar kengroq masofada joylashgan, shuning uchun oyoqlaringizni bemalol uzatib dam olishingiz mumkin. Buning uchun oldingi o'rindiqda maxsus chiqadigan, sozlanadigan oyoq qo'yadigan joy ham bor.

Ikkinchidan, albatta, orqa o'rindiqni tushirish imkoniyati bor, lekin bu bilan hech kimni ajablantirmaysiz. Undan ham zo'ri shundaki, o'rindiqning kichik charm qismini ko'tarish mumkin, u yo oyoq uchun tayanch bo'lib xizmat qiladi, yoki tunda deyarli yarim karavot vazifasini o'taydi. Juda hashamatli emas, albatta, lekin baribir juda yaxshi.

Deraza ostida rozetkalar, o'rindiqda esa stolchalar va cho'ntaklar bor. Bu standart holat.

Poyezdning o'zida ham restoran, ham mazali yeguliklar bor bar mavjud, u yerda bemalol ovqatlanib olish mumkin.

Narxlari ham juda hamyonbop. Men asosan bufetdan foydalandim va u juda yoqdi.

Amtrak, albatta, xohlasangiz karavotda uxlash imkoniyatini ham beradi. Ya'ni, kupe olishingiz mumkin, lekin bu hamyonga qattiq ta'sir qiladi, shuning uchun bu shaxsiy qulaylik va tanlov masalasi.

Poyezdning eng katta plyusi - u yoqdan bu yoqqa yurish imkoniyati. Samolyot yoki avtobusdagidek yo'l oxirida oyoqlaringiz og'rimaydi.

Boshqa narsalardan tashqari, yon-atrofingizda doimo xuddi bir joyga shoshayotgandek o'tkazgichlar (provodniklar) yugurib yuradi, shuning uchun sizda hali iltimos yoki muammo paydo bo'lmay turib, ular yordam berishga tayyor turishadi. Servis, xizmat ko'rsatish, e'tibor: hammasi eng yuqori darajada.

Xullas, xulosa: ha, ba'zan sekin, lekin samolyotdan ancha qulayroq. Amtrak o'rta masofalar uchun mening yangi favoritim.

Bonus sifatida, bularning hammasi taxminan mana bunday ko'rinadi: (Xo'sh, menga haqiqatan ham omad kulib boqdi va safarlardan birida 2 ta bo'sh o'rindig'im bor edi.)